2002年10月16日，英国的两位青年李爱德、马普安开始从江西于都出发，沿着当年红一方面军的长征路线重走长征路，经过384天的步行，于2003年11月终于到达陕北。他们在到达红军长征的终点———陕北吴旗镇的前几天对记者说：“长征并不是25000里，而是12000到13000里，所以长征没有那么长。”这一说法迅速传遍世界并产生了意料不到的影响。据此，有人怀疑红军长征没有“二万五千里”，甚至有人认为长征的里数是虚构的。为了澄清人们的误识，有必要对红军“二万五千里”长征的里程问题作进一步的考察。

　　李海文

　　■如何看待两个外国人李爱德、马普安重走长征路的里程

　　（1）两个外国青年所走的长征路线与当年红军走的路线有相当大的出入。

　　我看过大量的有关长征的档案，包括1937年2月以内部资料出版的《二万五千里》一书。该书以红一军团直属队为标准，依据命令、报告、各种日记、报纸汇集而成。这是关于长征最早、最可靠的回忆。书中附录部分有《红军第一军团经过地点及里程一览表》。因为直属队并不担任作战任务，在直属队驻扎、休息时，其他部队仍在作战，而且任务均不一样，无法一一列出。所以直属队是参加长征的红军各部队中长征走路最少的。此表的最后说明中指出，直属队的行程共为18088里。就是按红军长征中走路最少的部队计算，比李爱德、马普安所说的12000里，也要多6000里。我将这个《红军第一军团经过地点及里程一览表》和李爱德、马普安所写的《两个人的长征》一书中有关内容核对过后发现，两个外国青年所走的长征路线与当年红军走的路线有相当大的出入，他们起码少走了三分之一的路程。这里仅以出发后的最初12天的行程为例作一比较。（见表1）

　　不难发现，表中只有几个地名是一致的，同样两地之间两个外国人所走的里程比红军长征时的里程要少得多。例如，从唐村到双芫（即今双元乡），红军经过新谢，而两个青年人从唐村直到双芫。从书中记载的内容推测，他们可能走的是大路。其实，在红军长征时，江西中央苏区能通汽车的路都很少，普遍是“独轮车路、只能用脚走的路和用脚还不好走的路”。这就是为什么1934年红军从唐村到双芫，必须绕道新谢，要用两天走一百多里路，而60多年后两个人生地不熟的外国青年只用一天走30里路就可以到达的原因。但他们却得出一个错误的结论，认为“新建的大路远比红军当年走的山道捷径蜿蜒得多”。其实从这两个不同路程表对比就可以看出，新建的大路比当年的小路近得多，快捷得多。

　　另外，李爱德、马普安所写的《两个人的长征》一书中还收入了他们的手绘地图，从中可以看出，他们经常住在县城里，仅出发的最初二十天，他们就住过三个县城：信丰、大余、南雄。而当年红军为了尽快行军，避免伤亡，不仅没有在这三个县城里停留，在长征路上，红军基本没有进过县城。

　　（2）李爱德、马普安所走的路线是按照上世纪80年代罗开富走的路线，不是真正的当年红军长征的路线。李爱德、马普安走的路线是1984年10月经济日报记者罗开富走的路线。罗开富独自一人重走长征路，不仅是发扬红军长征精神，更主要是宣传红军精神，报道长征路上50年来发生的变化。这个长征路是广义的，一路上他除走红军长征经过的一些地方外，也要到矿山、桥梁、圩场，到有新闻的地方。他不能完全按照当年红军的路线走，更不能走最远的路线。就是按照罗开富的路线走，李爱德、马普安只能比罗开富走得少，走得容易。因为这20年是中国经济发展最快的20年，这些地方交通发展很快，大大缩短了路程。比如，红军从遵义四渡赤水到过乌江共走3945里。李爱德、马普安从遵义在贵州、四川、云南转了一圈到两河口（两河口在乌江北一二百里）共走1866里，比红军少走了近2100里路。另外，有许多地方没有开发，或是没有公路的穷乡僻壤，或是军事区域，或是自然保护区的核心地区，一般人都难以进去，更何况像李爱德、马普安这样两个外国人。

　　■红军长征“二万五千里”的里程是如何计算出来的

　　1935年毛泽东在政治局会议上说：“自从盘古开天地，三皇五帝到如今，历史上曾经有过我们这样的长征吗？12月光阴中间，天上每日几十架飞机侦察轰炸，地下几十万大军围追堵截，路上遇到说不尽的艰难险阻，我们却开动了每人的两只脚，长驱二万余里，纵横十一个省。”毛泽东根据什么说红一方面军长征有二万余里？

　　老红军李中权将军回忆，1937年他在抗大学习时，亲自听毛泽东在大会上讲的。毛泽东的算法是从1934年10月出发到1935年10月结束，以每天走70里，共25550里，略为二万五千里。但是，毛泽东在长征中并不是天天行军。如红军1935年1月7日占领遵义，中央在此就停了12天。毛泽东在计算里数时，为什么不扣除休息的天数呢？因为他知道中央机关是红军中走路最少的单位。作战部队除行军外还要打仗，打仗要占领有利的地形，就要不断奔袭、迂回。作战部队走的路常常是机关、后勤部队的几倍。

　　最早进入陕北的斯诺，于1936年秋采访了许多长征干部，看到《红军第一军团经过地点及里程一览表》后，他说：“红军自己普遍总说是‘二万五千里长征’，其实连所有的转折和走回头路都算起来，从福建最远的一点到陕西的西北隅，长征中的某一些部队所走的路程无疑地要超过上述的数字。照第一军团所记的一个准确的，一段一段的旅程计，显示了全部路程两倍于美国大陆的宽度———而且这还是主力行军中的最小的里程。我们必须记着，在全部旅程中，都是步行的，他们这样地跨过了世界最难走的通道，爬越了几个最高的山岭，横渡了亚洲最大的河流，而且从头到底就是一个长久的战争。”

　　■2005年张小艾和武大卫走长征路走了46000多里

　　2005年3月到8月1日，张爱萍之女张小艾和以色列老战士、世界著名的摄影家武大卫（DavidBenUziel）重走长征路。他们按照张爱萍所在的三军团的路线走，精确到县，并得到当地的党史研究室同志的帮助。一路下来，汽车的里程表是23000公里，相当46000里，远远超过二万五千里，即使扣除为找路重复走的里数，也在二万五千里之上。这个路程还不算他们步行的里数，他们步行的里数近2000里。站在高山上，向导常常指着远远的山村说：红军从那里走过。太远了，今天不能走那条路了。

　　■现在人们重走长征路，很难沿着当年红军的脚印走

　　李爱德、马普安所走的路线远比当年红军走得少，走得容易。除经济发展，自然条件发生变化，环境大为改善外，还有一个原因，他们是在和平环境，得到众人帮助，平安走完长征路的。而当年红军在几十万敌人的围追堵截之中，为了求得生存，必须在人迹罕至的雪山、草地、高山，在没有路的地方开出一条路来。这是两个长征的最大不同。

　　红一方面军长征已过去70多年了，现在一般说法是经过十一个省，近百个县。但是红军在这个县里经过哪些乡，再具体的路线，因年代久远，如不是在研究当地历史的专业工作者带领，一般人很难在短时间内搞清楚。当年红一方面军长征25000里，今天人们重走长征路并不要求每个人都能再走25000里。这个工程太浩大了，一两个人难以完成的，何况对中国历史、人文情况了解不多的两个外国青年呢？

　　■红军长征“二万五千里”是历史事实，是不容置疑的

　　综上所述，两个外国年轻人走的长征路，只是当年红军长征路的一部分，他们所说的红军长征12000至13000里是很不准确的。但是，可爱的李爱德、马普安没有想到他们随便说的一句话竟然在世界各地的报道有100篇之多，产生的影响如此之大，由此可见红军长征在世界影响之大，关于红军长征的任何一个不同的说法就会引起轩然大波。

　　每个民族都有自己历史上、情感上重要的路线，红军长征不仅是中国历史上、情感上最重要的路线，也是世界上最长、最著名的路线。红军长征的里数对两个外国青年来讲是无足轻重的，而对中国人则不然。红军长征25000里这是历史事实，是不容置疑的。红军长征的伟大之处就在于它是空前绝后的，即便是科技发达的今天任何人也不可能完全重走当年长征的里数，不可能再现当年长征的艰难险阻。

　　（作者系中央党史研究室研究员）