到峡口读高中时，才知道沿线有两座路亭。第一座路亭叫大淤路亭，就在村口出来的1里路远的路边；第二座路亭在距离村庄约莫3里多远的大路右下方，叫下瓦窑路亭，这座路亭与溪坝相连。

　　每次去峡口读书都会经过路亭，但不会逗留太久。过了同村，就是王村。远远看到王村大畈也有一座路亭（不知啥名称），靠近山边沿，四周是大田畈，稻田里的水稻长势喜人，没有一丘荒芜的。我的两年高中时光，每周一次往返于广渡老家和峡口中学之间，这座路亭也是我的必经之地。

　　从老家广渡去峡口中学，有25里路。这个数字代表的实际距离有多远，大人也说不清楚，主要是没有确切的参照物，不能形成具体的长度概念。我只有15岁，也想象不出25里有多远。那时没有像样的机耕路，一条1米多宽的道路，时而土路泥路，时而沙石路，还有石头路。路面一会儿宽敞平整，一会儿狭小坑洼。人们出行全靠两条腿。那两年我是用双脚丈量25里路的真实长度。经溪上、同村、王村、连丰等村庄。走小路，走大路，走坝磡。有时为了赶时间还要抄近路，就连田塍路也不放过。年少不惧路程远，只是累了双脚板。

　　路亭是我上学途中的歇脚处。

　　“到路亭里歇一歇吧。”当双脚走不动迈不开时，就会有人提议休息一会儿。同伴们都会一致答应。“好啊，好啊。”走进亭子的脚步是疲惫的。肩上挑着一个星期在校的米菜。米不够，番薯凑。番薯装在网袋里，菜是咸菜居多，酸菜或菜干装满大瓷杯，有时还带瓶辣椒酱或者豆腐乳，一头番薯，一头菜，挑在肩上摇摆晃荡不定。开始没什么感觉，后来就觉得酸痛了。长路无轻担。我赶快拐进路亭里，以石为凳，坐下休息。屁股坐上去感觉凉飕飕。

　　或许建造路亭的人早就想到，这几个重要的路亭，不能随便布点，既考虑行人进出方便，又考虑路亭的综合功能。除了歇脚休憩，还考虑田头劳作乡邻的方便，所以一般建在路边或路中，也有建在山岭、田畈里，便利村民的遮阳躲荫。

　　双夏农忙时节，村民顶着火辣辣的太阳，在田间收割稻谷，热得满头大汗，便有了纳凉之处。坐在路亭里的村民，有的在擦汗，有的在喝水，有的在抽烟，有的在聊天。嗓门老大，路亭外都能听见他们嘻嘻哈哈的说话声，话题开始自然是田间稻谷的收成情况，慢慢地，话题也从田间延伸到社会。邻里、婆媳矛盾和社会趣闻，都被绘声绘色地传播开来。

　　一拨村民刚休息好，正陆续站起，伸伸腰拍拍屁股上的灰尘，不大情愿地离开路亭，另一拨村民又挑着一担担满满的稻谷，汗流满面地走进了路亭。他们累得挺不住了，要到路亭里歇一歇。

　　这些挑稻谷的村民，肩上的箩筐装满了金黄的稻谷，实在太沉重了，他们几乎都弯着腰板，脚步踉跄，脸上身上的汗水已使他们浑身湿透。人还没走进路亭，前头的一只箩筐有些迫不及待，先人一步晃进了亭子，扁担也往前倾斜，等后面那只箩筐跟进时，两只箩筐就重重地落到地面上，发出“噗突”声。有人坐在石头上，有人索性坐在箩筐之间的扁担上休息，嘴巴大口大口地喘着粗气。缓过神后，会抽烟的抽烟，不会抽烟的擦汗喝茶。一阵阵凉风恰好吹进路亭，身上的暑气也渐渐消散，脸上的汗水不见了。

　　路亭又是行人应急的避雨地。春夏季节，时晴时雨，天气变化无常。特别是夏天，经常遇到下阵雨。有几次，我从家里出发，刚刚还是晴空万里，忽然间就乌云密布，下起了狂风暴雨，只好赶快往路亭里跑，跑得呼哧呼哧，气喘吁吁。

　　一座小小的路亭，一下子站满了躲雨的人。大家看着外面的大雨，有庆幸没有被雨淋到的，有怨天骂娘的，有责怪广播天气预报不准的。都是一帮没带雨具的人，牢骚怪话不一而足。躲雨的人群里，有像我一样的学生，更多的是在田头做工夫的村民。我仰望路亭，发现那些土瓦盖得很严实，有些还是新换过的，难怪滴水不漏。看来路亭需要经常翻修，瓦片之间才会严丝合缝。我在心里感谢路亭，还有那位翻修工。

　　路亭的历史是悠久的。一个偶然的机会，我从村庄的历史文化资料里了解到，旧时全村有11座路亭，这让我感到意外和惊愕。一个村庄能有这么多路亭，是十分罕见的。许多路亭以前从没听说过，有的路亭还有模糊的记忆，就是没有去走过。

　　从记载的资料上得悉，11座路亭有1座建于清嘉庆年间，4座建于清光绪年间，2座建于民国，其余4座是20世纪80年代左右。建造时间最早的是舵阳路亭，又叫大阳路亭，建于清嘉庆十五年（1810年）。这座路亭位于浙江与江西两省交界处，因广渡翻越过去就是江西广丰的舵（大）阳村，一山之隔，在山冈上建造的这个路亭，就称之为“舵阳路亭”。

　　路亭面积25平方米，砖木结构，6根40厘米见方的砖柱支撑着，四面通风，屹立山冈，迎接行人。那时从广渡村到舵阳村须经过两道山岭，是必经之道，一上一下，又长又陡。两地婚嫁，走亲访友，读书看病，看电影观演戏，往来如梭。

　　印象最深的是，那年学校组织部分学生去舵阳参加文艺演出，我刚读小学四年级。老师给我也安排了角色。记得是吃过晚饭去的，路上漆黑一片，大家带手电上路。去时上坡，回来下坡。心情兴奋，一路欢笑，崎岖羊肠小道也不觉难走。路亭在夜色里，朦胧不清，我们没有停顿，热热闹闹地经过路亭，连路亭也懵了，不知发生了啥重大喜事。这是舵阳路亭留在我儿时的唯一记忆。

　　这些路亭的结构大同小异，面积也相差无几，都是人字梁土木结构，几根木柱，一根横梁，若干椽木，土瓦铺盖，简易简陋，便可遮风挡雨遮阳躲荫。有5座路亭面积相同，均为25平方米。规模最大的是建于光绪廿九年（1903年）的茶爿冈路亭，占地53平方米。村庄路亭是何人所建，我没去深究。据老人回忆，有些路亭是好心的财主或行善者出资筹建。因过路人多，行善者还在路亭内摆放凉茶、挂草鞋和针线等，以便行人临时救急。

　　在漫长的岁月里，路亭破败倒塌也在所难免。热心村民还会主动修缮。余坞路亭，在村庄的重要山路上，村干部毛锦香就发动全家出资3万多元，将其修葺一新。2014年，村里还新建过一座路亭。这座路亭位于茶爿冈脚公墓山下，面积近40平方米，砖木结构，采用人字梁。平梁上书写着“风调雨顺、国泰民安”。上盖琉璃瓦，前有开阔地，建有停车场，不仅方便村民劳作时休息或避雨，也方便祭祖者停车休闲。古往今来，人们把修桥、铺路、建路亭当作三大善事。常听老人说，多做行善积德的好事，人就会健康长寿。

　　一座路亭，一年四季，在乡村岁月里发挥着意想不到的作用，深受村民和过往行人的青睐。在上世纪80年代前，这看似简陋普通的建筑物，却是村庄最早最原始的公共场所。

　　一个地方的人文和风貌，从何窥探？我以为，不妨去看看这个村庄的路亭。这是一个村庄民风的体现。透过路亭，我强烈感受到先人的纯朴、善良和高尚。想他人所想，急他人所急，这是爱心和情怀的构筑，这是多么难能可贵的美德。可以这么说，路亭是那个年代村庄的人文标识、精神风物。当这种人文和精神经过传承，成为一种传统自觉时，必将成为村庄的文化底蕴。路亭，表面看，是具象，实质上是精神。