记者 陈文文 见习记者 李光敏

　　本报讯 长期以来，旅游业一直是利润低的行业，很多旅行社以做总量求生存，而这种发展模式已经难以为继。《旅游法》出台后，将给旅游业传统赢利模式带来哪些变化，正在引起业内广泛关注和思考。

　　两模式主导30年

　　“零负团费、购物、自费这三个核心关键词，构建了中国旅行社业的前三十年，也将深刻影响其未来”。宋斌，中国旅行社协会副会长，在接受记者采访时，提到了旅行社的两种赢利模式：“自费”和“购物”——利用自费项目的超高卖价和超额利润赚取回佣叫“自费模式”；利用旅游购物商品的超高卖价和超额利润赚取回佣叫“购物模式”。

　　这两种模式轻易地占领了全国旅游市场。在整个经营过程中，不仅受众是华人游客，连经营者都是清一色的华人，不管你到泰国还是欧美甚至非洲，都由当地华裔接管华人的旅游接待。“地接的吃住行一条龙服务已经形成一条独特的产业链，购物和自费项目则是产业链上重要的一环。”

　　李小姐曾参加一个价格约为5000元的新马泰低价团，购物占了行程的一半以上。在大巴上，泰国导游花大量的时间给游客推介当地的人妖表演等。这是自费项目，车上游客均表示没有兴趣，导游脸上的表情马上“晴转阴”。大巴车带着游客在街上兜了一圈又一圈，到酒店时已是晚上10点多，导游干脆甩团，不再帮游客办理入住手续。

　　《旅游法》或许将让这两种经营模式画上句号。但一个新的问题摆在眼前，“长期以来，旅游业一直是利润低的行业，很多旅行社以做总量求生存。价格上升之后，必然导致量的下滑。” 省中旅副总经理陈欣安这样形容他所在的行业。显然，未来旅游业的竞争更集中于质的较量，而陈欣安拿不准的是：游客是否愿意为更好的服务买单？如果愿意，游客认可的旅行社的利润空间是多少？

　　购物游加速淡出

　　根据《旅游法》，许多出境线路产品需要更改。首先，购物和自费行程需要剔除。针对“旅行社不得指定具体购物场所，不得安排另行付费旅游项目”，各地出台的实施条例不一。目前，浙江和山东的规定是在和客人书面确认进店内容后可以加购物环节；北京和上海规定可以进正规免税店但是不能进涉嫌拿回扣的商店。携程则在报价方式上进行了调整，将原来客人大多会参加的一部分自费项目统一包含在产品里。

　　一些旅行社也在忙于设计新的适应不同群体需求的新产品。陈欣安举例称，以前新马泰这样的连线产品未来可能被一地游所取代。据了解，各旅行社针对《旅游法》实施调整设计的旅游产品会在9月上旬前后出现上架高峰。

　　“即便没有《旅游法》，也会是这个调整方向。”陈欣安说，这两年，随着人们出游经验的增加和消费水平的提高，深度游一直是行业里非常重视的版块。途牛旅游网杭州分公司负责人也表示，体验度和舒适度较好的行程越来越受游客欢迎，消费者从“价格”到“品质”观念的转变尤其明显。

　　回归“服务”本色

　　未来新的主流旅游模式会是怎样？这一点，携程旅游在做的“透明团”可以说是先行者。携程网杭州分公司公关事务部徐周兵认为，“很大程度上，旅游成本也已经透明化了。”游客可以查到机票、住宿、门票等各种价格，为什么不告诉游客，旅行社卖的就是服务呢？携程的“透明团”自上架以来就卖得非常火爆，其中的“大妈放心团”连夺几次月销量冠军，“这是携程的特色，有特色的服务，将是未来旅游市场的重要卖点。”

　　这带来另一个问题，旅游产品极易被模仿，导致旅游产品间的差异降低。如果说，以前消费者可以通过比价来选择旅行社，未来消费者的选择依据可能没有那么直接明白。旅行社的星级、规模和口碑是一个比较硬的指标，更重要的是服务。在北京第二外国语学院旅游管理学院院长邹统釺看来，服务主要是指产业链上各环节起码要合乎合同约定的标准，“这包括吃住行各方面，比如约定的是四星以上酒店，你不能带旅客去三星甚至没星的。还有，旅行社的服务必须准确快捷，给游客提供最大的方便等等。”