在现代物流业中，产业基地化平台如何才能通过整合提升，提供合适的服务产品？如何才能起到大规模集聚作用，进而辐射周边，带动全国？

　　在现代服务业中，服务集群如何才能呼应生产集群，做到大呼大应，真正从区域经济要素配置、产业结构合理性上做深做透？

　　一种物流服务，一种服务产品，如何才能成为一种不可或缺，成为市场热卖，进而升级为一种模式？

　　传化物流基地又好又快发展

　　造就现代物流集群航母

　　传化集团通过建设公共性物流平台的建设方式集聚整合物流资源，培育第三方物流企业，间接为制造业和工商企业提供物流服务，有效地提升了第三方物流企业经营管理水平，大大降低了企业生产与流通成本，提高了制造业企业核心竞争力，进而推动了区域经济又好又快地发展。

　　社会责任感理念催生

　　物流模式创新

　　传化集团作为中国知名的多产业管理集团，目前已形成化工、物流、农业三大事业，“传化化工”、“新安化工”、“传化物流”、“传化农业”四大组团的产业格局，而涉足服务产业的物流业务，则始于该集团化工事业产品降低成本的探索。传化从1997年开始探索实践物流事业，经历了组建“自备车队”，建立“集团内部运输企业”，扩展内部运输企业功能“为外部企业提供运输配送服务”、“物流平台经营”四个阶段。经过一年的建设，传化物流基地于2003年4月18日正式投入运营。

　　做物流平台整合运营商，在硬件建设方面，需要一定量的土地，需要建设停车与仓储间。在软件建设方面需要如工商、税务、运管等政府管理服务资源，需要法律、邮政、通讯、网络等中介服务组织的管理服务资源，需要商店、旅店、广告公司和汽配汽修等后勤保障资源，这种投资大回报期长，带有明显社会公共服务性的事情，并非一般急功近利的企业所愿意做的。

　　身体力行“社会责任感”企业价值观的传化集团以前瞻性眼光，看准生产配套型服务业——物流产业潜在的巨大商机和社会效益，果断地从平台切入到物流产业中，并提出了与第三方物流企业共同成就事业的经营理念。传化想方设法为进场的客户提供完备的服务，帮助他们降低成本，以求通过物流企业做大，来丰富平台信息资源，实现平台物流资源的进一步集聚，最终实现平台的发展。以物流信息化为例，物流基地内的单个企业找软件开发商成本很高。传化物流基地发挥自身优势“量身”代入驻企业开发，5万元的软件开发费只收2万元，并且维护工作也采取统一、标准化的服务，降低了客户支出，同时也增加了平台的收益。

　　集聚效应撑起物流企业

　　成长一片天

　　传化物流平台模式的核心功能之一，是培育入驻基地的第三方物流企业，使入驻企业得到又好又快的发展。而培育的机制是，平台淋漓尽致发挥出其特有的基础设施共享、知识溢出与学习、竞争与标杆、专业化和分工、产业链延伸和联合经营六项效应。

　　传化物流基地仓储、办公、生活服务营业等设施利用率一直保持在98%以上，基本满足了物流企业的高效运作所要求的，将基础设施、公共服务等非核心业务外包的需求，节约了物流企业资源，降低运行成本。同时，这种基础设施的共享，使各企业间的资源得以调剂，在提高资源利用率、节约土地等重要资源方面，也起到了重要作用。

　　平台内运作的物流企业可以在与众多客户、同行、中介服务机构沟通的过程中，从不同的角度、不同的业务链环节学习到不同的知识。同时，在物流平台提供的信息化、财务管理、企业管理等各类培训、业务交流活动的支持下，各企业的服务能力与水平得到大幅提升。据统计，传化物流基地优质客户比例占60%以上，有30多家物流企业先后成为区域行业或政府相关部门组织的评先创优典型，有效地提高了物流企业的综合素质。

　　物流平台所承载的物流企业群，在入驻基地的政府相关职能部门的监管下，在平台的规范化管理与精确扶持下，物流企业群内部迅速形成了良性的竞争环境与条件，使新颜物流、永良物流、京通物流等为代表的一大批企业在基地平台内健康成长，业务量得到成番论倍增长。

　　入驻物流平台以后，借助于企业间的协同效应的发挥，各企业在提升物流服务专业化的同时，也提高了一体化服务能力，满足了客户服务一体化的要求。如传化物流基地的经营管理在“优化提升”过程中，整合、规范了覆盖全国的100多条零担快运网络，培育了一大批服务于杭州地区企业的化工纺织原料与产品、机械设备、钢构产品以及苗木运输的专业物流公司。

　　通过平台的资源整合，将不同规模、不同服务项目、不同专长的物流服务企业，将区域内的众多工商企业的物流需求信息，将银行、电信、保险、法律、会计等专业化服务，将汽修汽配等工具设备的维护保养服务，将餐馆住宿等生活配套服务，将工商、财税、运管、公安等政府的监督管理服务职能集聚到同一平台上，在实际运营与业务协同过程中逐渐衍生出如车辆会员服务、联合保险服务、融资服务等依托于规模效应的资源经营和价值链经营的新服务项目，这些服务项目的提供，形成了入驻各类企业获得共赢、多赢的局面，构建了一个利于物流行业发展的新生态。

　　在物流平台的统一管理与服务下，通过物流平台与政府职能部门、行业协会、广告传媒等企业的集中沟通，使得原来的“一对多、多对一”的频繁、琐碎、高成本的沟通变成了一对一的高效沟通，即产生了联合经营的规模效应，为入驻企业带来巨大的成本、效率优势。同时，多个不同规模与专长的物流服务企业联合形成的“虚拟公司”为大型工商企业、开发区等各种形式的集群企业服务，极大地提升了单个服务企业的市场竞争能力。

　　另外，传化物流适应制造企业的全球化，使物流企业发展呈现出业务网络化的发展规律，将在全国各地复制若干连锁经营的物流基地网络，整合物流企业群，使物流企业在异地能享受到同质平台服务，促进物流企业业务网络化的发展，从而为物流企业提供更加广阔的发展空间。

　　聚合力撬动区域经济

　　和谐发展大盘

　　如同其他产业集聚一样，集聚的物流企业对平台公共资源的共享，企业之间的功能与优势的互补产生了巨大的聚合力，这种聚合力直接或间接地驱动了区域经济的和谐发展。据统计，2006年传化物流基地内物流企业货运总量达到1000多万吨，价值3500多万元，为周边1.8万家提供物流服务的工商企业节约物流成本40%左右。

　　聚合力转变为区域经济发展的驱动力的主要途径之一，是通过传化物流平台所服务的以国内业务为主的公路运输物流企业服务于工商企业，或者基地直接服务于工商企业，减少工商企业流动资金占用，提高核心竞争能力，使其发展实现了由粗放式向集约式的转变。同时，通过物流快捷、高效地推动商品流通，提高商品货物的周转速度，降低销售成本，促进了流通业的健康发展。

　　传化物流平台的聚合力转变为区域经济发展的驱动力，还在于因地制宜、大型化、网络化的配送体系建设，更好地发挥了对货源和运输线路集中调配的优势和规模经营的优势带来配送的高效率，有效推进了连锁业与电子商务的发展；通过高效的物流环境吸引外资投资，推动了区域进出口贸易和进口加工业的快速发展。

　　随着物流基地自身的发展，形成了以物流基地为核心的，由物流业和商贸业以及配套服务业共同组成的第三产业链，这些企业在物流基地的集聚和发展，有效提高了区域第三产业的比重，促进了国民经济平衡协调发展。建设物流基地吸引入驻的外省市众多物流企业所需一般员工多采用就地招聘方式解决，为当地提供了大量的就业机会。当地市场的繁荣与企业物流成本的降低，直接或间接地提升了当地企业的经济效益，加大了用人需求。传化物流基地的建设与运营为当地大约1.5万人提供了就业机会。

　　此外，社会回程车辆的利用，有效地改善了车辆的空载和超限运输状况，减缓了经济发展对交通、环境和能源的压力；物流平台运用市场手段，对外来货运车辆实行统一管理与调配，在改善运力状况的同时，提升了城市的整体面貌，推动了城市化建设。

　　由于以上原因，去年8月，中国物流与采购联合会受国家发改委委托进行“国内物流基地建设”，赴浙江传化物流基地调研后，长期从事现代物流战略研究的何黎明副会长说，传化物流基地的运营实践证明，建设物流基地（园区）对于发展中国现代物流是非常有必要的，对区域经济的发展深具现实意义！前不久，浙江传化物流基地荣获5A级企业荣誉，全国中国物流与采购联合会在发布第四批A级别物流企业名单的通告中留下了这样的评价：“浙江传化物流基地积极整合社会资源，已初步建成功能齐全、设施先进、管理规范的现代物流中心，其业务模式在全国产生了广泛的影响。”

　　（刘 冀）