本报讯 （记者 暴妮妮 通讯员 雷晓云 朱敏） 这些天，遂昌中西部乡镇翠绿的山峦掩映着红黄两色，黄澄澄的野柿子挂满枝头。这片以前很少被关注的秋日景色，随着今年上半年遂江公路（温岭至常山公路遂昌湖山至黄沙腰段）通车，引来大批游客，公路沿线的村庄也前所未有地热闹。

　　长久以来，遂昌县西畈乡、黄沙腰镇等地被称为“浙西秘境”，产业结构单一、人员稀少、自然资源开发受限等一直困扰当地发展。

　　一路通，则百业兴。为推动山区经济一体化发展，促进民生改善，带动偏远地区实现乡村振兴，遂昌于2021年启动遂江公路建设。这不仅是一项民生工程，更是遂昌中西部乡镇发展的机遇和希望。以最偏远的西畈乡为例，以前村民从乡里到县里办事，路上来回近7个小时，如今只需要1个小时就能到县城。

　　游客来了，山区的人气越来越旺。每到周末，西畈乡举淤口村的可扬文化园便热闹非凡。游客白天在这里体验版画乐趣，夜幕降临时一起参加篝火晚会。举淤口村党支部书记杨昌兴说，搭乘遂江公路顺风车，村里今年以来已接待游客8万多人次。

　　告别了崎岖不平的出山路，生态振兴的红利正在山区农产品交易上逐渐显现。黄沙腰镇九龙茂源石斑鱼养殖专业合作社负责人罗军，最近忙着扩大鱼塘养殖面积，“以前路不好走，加上养殖地点位置偏僻，我们的石斑鱼品质虽好却鲜为人知。”罗军说，现在公路一通，前来订购的客商络绎不绝，每斤能比其他地方的石斑鱼高出10元的“生态溢价”。

　　产业振兴的星星之火，在遂昌中西部乡镇蔓延开来。“有了路，我们的资源能更好地走进来，产品也能更好地走出去。”选择“进山”发展的浙江此声文化科技有限公司负责人户鹏飞说，公司选择落地湖山乡，主要是考虑到今后既可以利用当地综合服务中心的云计算、大数据、人工智能等优势资源加快创新项目发展进度，又能节约企业成本。

　　从高空俯瞰遂昌，交通路网日益完善。已完工的遂江公路、528国道遂昌新路湾至石练段，在建的义龙庆高速（遂昌段）、衢丽铁路（衢州至松阳段）等正逐步构建起全县“五纵一横九连”的“519”综合交通运输网、“3612”交通圈（即30分钟县域交通圈，60分钟杭金温通勤圈，120分钟“长三角”“海西经济区”城际圈）的综合交通运输体系。