日前，在温玉铁路中铁二十四局集团温岭制梁场内，一榀长32米、宽12米、重达733吨的混凝土预制箱梁平稳、精准地落在温岭西站特大桥15至16号墩之上——至此，杭台高铁温岭至玉环段(温玉铁路)首榀混凝土预制箱梁顺利完成架设，这标志着温玉铁路全线进入架梁施工阶段，项目整体建设进度按下“加速键”。

　　新建铁路杭州经绍兴至台州线温岭至玉环段，位于台州市南部，行经温岭、玉环两市。线路正线长度约37.2千米。其中，温岭段长约21千米，玉环段长约16千米。线路设计时速350千米，共有桥梁17座总长约16千米，隧道13座总长18千米，桥隧比例90.34%。温岭站同步建设甬台温铁路至杭绍台铁路上行联络线，长约4.7千米。承担此次架设任务的温岭制梁场位于温岭市温峤镇焦桐村，共承担温岭段的254榀箱梁预制、架设任务。

　　为确保架设过程顺利进行，中铁二十四局温玉铁路项目部多次会同监理、业主等单位研究施工方案，反复优化，并对现场作业人员开展详细安全技术交底，组织专项安全教育培训，将责任落实到人，确保各个环节紧密衔接，有效保障了首榀箱梁的顺利架设。

　　据了解，温玉铁路是助力“两美”浙江和推进共同富裕示范区建设的重大基础设施项目，也是台州市第一个地方性高铁项目。线路建成后将结束玉环市不通铁路的历史，极大改善玉环地区交通基础设施，实现台州“县县通铁路”的目标，对加快台州市统筹发展、全面提升城市能级、全域融入长三角高质量一体化发展具有十分重要的意义，也为企业价值创造添加了“催化剂”。 (张婷 程龙）