本报杭州7月18日讯 （通讯员 蔡志凌 王晓阳 记者 张帆） 未来高速公路省际收费站长什么样？7月18日下午，浙江省交通集团下属的杭金衢高速杭绍段杭向K236处开始吊装一个钢制门架，这是我省第一个新建的标准式自由流ETC门架，标志着浙江取消高速公路省界收费站项目建设进入实质性建设阶段，为全省形成流水线、标准化ETC系统门架施工发挥了首件工程示范作用。

　　与之前的隔离式ETC门架不同，自由流ETC门架不再是一个单独的车道，而是横跨单向道路上所有车道的一个龙门架。车辆通过时也不再需要在单一车道中减速慢行，自由流门架上的感应设备将能于极短时间内捕捉到车载ETC装置发出的信号。车辆在通过门架时依然可以保持高速通行。早在6月11日，省交通集团就已经开始在高速公路上进行龙门架基础的施工建设。

　　记者了解到，预计10月底前，我省将取消高速公路省界收费站，年底前拆除全省高速公路省界收费站。之后将主要通过在高速公路主线上相邻的收费站之间设置ETC门架系统，对所有车辆分段计费，实现不停车快捷收费。按计划，2020年1月1日，全国ETC自由流车架将全面投入使用。浙江省交通集团杭金衢分公司营运部副经理傅志明认为，以后全国会形成开放式的收费，收费岗亭会逐渐被取消。

　　此前，在四川与重庆之间，江苏与山东之间就已经试点使用了自由流ETC门架。若在全国范围内建起ETC门架，群众春运体验会好很多。