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慈溪大交通
为城市发展“开路”

陈益维 邵 滢

  交通兴,城市兴。近五年来,慈溪交通基础设施建设快速推进,运输服务水平显著提升,综合交通运输体系不断完善,市民出行的交通环境更加全面、高效、便捷、环保,社会经济发展不断开创新局面。

  2015年12月30日,历时3年建设的慈溪市首条城市高架快速路——胜陆公路(胜山-横河段)高架桥实现通车,市民上下班提速,初步实现了中心城区20分钟上高速(快速)公路,30分钟通达各镇、产业平台的出行目标。今年6月,胜陆公路(横河-余慈段)建设启动。北连沈海高速、杭州湾新区,南接余姚、杭甬高速的胜陆公路全线贯通后,将成为慈溪接轨大上海的交通“大动脉”,加速融入长三角地区经济圈。

  道路通,交通兴。5年前,慈溪的公交车还只有2路、5路、8路等,市民出门走上20分钟才能坐上公交车,能去的地方也很有限。2012年3月~2013年9月,慈溪顺利完成城乡公交一体化改造工作,城乡公交线路总里程达1841.9公里,日均发送旅客近15万人次,城乡行政村公交通达率达100%,公交机动化出行分担率提升至14.5%。

  沿山路通了,也“火”了沿途美丽乡村,让沿线村民既收获了美景,也得到了实惠。方家河头、鸣鹤古镇、大山村等特色文化村落,达蓬山旅游度假区、伏龙山滑翔伞基地等休闲旅游项目、栲栳山国家登山健身步道、地中海垂钓休闲基地等文化休闲项目不仅带来了游客,也为沿线村民带来了“金山银山”。靠着在家门口卖土特产和手工艺品,不少村民的年收入又多了好几万元。


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为城市发展“开路”
2016-12-20 浙江日报2016-12-2000012 2 2016年12月20日 星期二