本报宁波10月18日电 （记者 王健 通讯员　胡泽波　赵凤宇） 在港航市场持续低迷、港口竞争日趋激烈等背景下，实质性一体化后的全球第一大港——宁波舟山港却依靠新辟内支线精品航线开拓货源、提升航线整体经济性等举措，逆势中稳增长。今年1月至9月，宁波舟山港完成货物吞吐量69574万吨，同比增长1.4%；完成集装箱吞吐量1643万标准箱，同比增长3.7%，增长幅度居全国沿海主要港口前列。全港货物吞吐量向着全年“9亿吨”目标更进一步。

　　今年初以来，宁波舟山港针对集疏运网络不够完善等短板积极采取措施，集装箱内支线、海铁联运等业务亮点频现，实现了较大幅度增长。3月，宁波舟山港开通了首条内支线精品航线，以乍浦线、福州线等为主力内支线支撑，不断开拓货源、提升航线整体经济性，促进了内贸箱量的增加。1月至9月，宁波舟山港完成内贸箱量179万标准箱，同比增长12.9%。

　　同时，通过在省内搭建义乌操作服务平台，提升全程业务的把控力度及服务水平；在省外高质量完成出口项目，成功开发新业务等措施，进一步提高操作保障水平，有力促进了港口海铁联运业务发展。截至9月底，宁波舟山港今年累计完成集装箱海铁联运业务量17.2万标准箱，同比增长38.1%，已超去年全年总量。宁波舟山港紧抓面临的机遇和有利条件，合理调配码头资源，提升一体化运行管理水平，确保大宗散货业务的高位运行。