用新能源替代部分高排放的旧动力，这是经济社会发展的必然趋势。无论是油品改良还是新能源汽车替代，治霾离不开高水平有效供给。

从治理雾霾看供给侧改革

　　袁华明

　　“牵着你的手看不见你的脸。”国人已闻霾色变。治霾，这场硬仗必须打赢。

　　今年政府工作报告把“加大雾霾治理力度”作为十大民生实事之一。我省将完成17台大型燃煤机组超低排放技术改造、淘汰改造8000台燃煤小锅炉，同时新建100座新能源汽车充换电站、10000个充电桩，全面淘汰黄标车。这些都是实实在在的举措，既对新能源等低排放产品和设施做加法，又对高能耗、高污染产品和设施做减法。

　　我省提出，决不把脏乱差、污泥浊水、违法建筑带入全面小康。当然，我们也不能把一片污浊的天空带入全面小康，这是高水平全面建成小康社会的题中之义。从治理河道环境到治理天空环境，水清、岸绿、天蓝的人居环境，需要供给方提供更好的产品，通过供给侧结构性改革来实现这样的目标。

　　众所周知，汽车尾气是造成雾霾的原因之一，加大治霾力度，用低排放甚至零排放的新能源替代部分高排放的旧动力，这是经济社会发展的必然趋势，也是被发达国家实践证明了的发展方向。无论是油品改良还是新能源汽车替代，治霾离不开高水平有效供给。

　　提高供给侧水平，需要提供更好的产品，不仅仅是用户个体的体验舒不舒服，还要看这个产品对资源禀赋的消耗、对生态环境的影响等多重因素。从这个角度讲，把供给水平提升上去，对于治理雾霾是有重要意义的。

　　一方面，现在大家都非常关心环境问题，很多人天天关注PM2.5，新能源汽车的优势就在于没有尾气排放，加上政府对新能源汽车有购车补贴、上牌不限制等政策扶持，相信会有越来越多的消费者选择新能源汽车。另一方面，淘汰高能耗、高污染的产能，可以为低能耗、低污染的产能腾出空间，黄标车不能有了，质量不高的油品也要淘汰。可以说，减少雾霾中的尾气因素，在汽车保有量有增无减的情况下提升油品质量仍是关键所在。

　　雾霾之下，有人选择购买净水器、口罩等“防霾装备”，这些产品质量不错，而且也都受到欢迎。问题是，这些是“治标”的产品，不是“治本”的产品，雾霾之下应当瞄准的还是控制和减少尾气污染的油品等。这方面，国内的相关企业应当利用当前国际油价持续走低的时机，不断创新，供给高品质的油品。

　　当然，提高供给侧水平也不单单是产品的升级，也需要制度供给的配套。一个好项目、好产品，也不能少了响应的政策措施。不少代表委员提到，新能源汽车是发展方向，这一点基本上有了共识，但是新能源汽车各地补贴有较大差别，加上充电桩建设还不完善，影响了生产商的积极性，也影响到用户体验，希望进一步完善产业体系和产业政策。可喜的是，不久前国家出台政策，要求加大充电桩站建设，我省也将出台相关的规划，社区、公交场站、城市公建设施、停车场等都将是配备充电桩站的区域。

　　雾霾已是人人喊打的过街老鼠，唯有强化创新驱动，提高有效供给的水平，才能从根本上缓解并最终解决这一问题。

　　【作者系本报评论员】