航空航天领域，集中了人类文明的精华，这个领域的每一个细小进步都标志着人类文明的重大进步。这也从另一方面证明，航展举办并非易事，往往成为一个国家国力和科技实力的象征。

　　中国航展珠海执行委员会副秘书长周乐伟说，直到改革开放之初，人们还没有想到，航空航天产品也可以举办会展，而且是国际性的。

　　“那时中国航空航天产品进入民用领域的并不多，虽然需求迫切，但经济实力和运作体制都限制了我们举办航空航天展览的可能。”他说。

　　１９９６年，中国航展在珠海初试啼声便一鸣惊人，当届就有国内外４００多家航空业界厂商参加，前来观展的车辆堵塞了整个珠三角。

　　“从那时起，我们就一直走国际化、专业化、市场化、品牌化的运作道路，不仅要让世界航空航天企业了解中国市场，也要为他们提供展示成果和开展经贸交流的国际平台，从而将中国航展办成真正世界级的航展，反过来进一步推动中国航天航空产业加速同世界接轨，实现更好更快的发展。”周乐伟说。

　　据介绍，除了在办展形式、内容安排向国际顶尖航展靠拢外，主办方还充分利用了“招商代理”这一国际招商手段吸引更多的参展国；同时利用专业化机构使航展的管理、服务等达到专业化水平。

　　“按照国际惯例，我们每届都邀请特级飞行表演队莅临现场，为观众带来视觉上的享受，有助于增加群众对航空航天产业的了解和支持。”周乐伟说。

　　在本届航展上，世界上最大的客机Ａ３８０飞抵现场，并举行了多次飞行表演活动。庞巴迪、巴西航空工业、罗尔斯罗伊斯等众多跨国航空制造巨头也频频同他们的中国合作方展开各类磋商和新闻发布活动。统计显示，本届航展共有来自世界３５个国家和地区的近６００家航空航天厂商参展，新增的参展国家包括爱尔兰、西班牙、泰国、阿联酋、印度等。

　　周乐伟说：“事实证明，中国航展已成为国际航空航天界两年一度的技术交流与贸易盛会。”