《物权法》颁布实施以来，在全国发生的物权诉讼最引人关注的都与停车位和车库有关。业主购买了停车位，但是物业公司继续收取停车管理费。这确实令人费解。以前只能与物业公司交涉、扯皮，现在有了《物权法》，业主们就可以打官司。

　　然而官司打得并不顺畅，同一份法律文件，各方却能做出截然不同的解读，这不但让法院为难，更让业主们闹心。

　　“究竟建筑区划内规划用停放汽车的车位和车库，它的所有权是属于谁的”， 法律专家王轶说这在《物权法》颁布以后，本身就是争议非常大的问题。

　　王轶注意到不同的利益群体对这一款规定的解读是不一样的，这两种不同的解读，从《物权法》74条第2款的规定来看，都各有自己的一些道理。

　　王轶认为，大家对物权法之所以各自有不同的理解，主要是因为物权法第74条没有明确规定车位和车库到底归哪一方所有。

　　“应该说74条第1款我感觉话没说完，那么74条第2款我感觉就是说得不够明确，所以希望有关方面能够尽快的予以明确。现在我看都在等，法院在等行政机关，行政机关说要等法院作出判决，大家都在等。”

　　王轶告诉记者，其实在学术界，大多数人主张车位车库就应该认定是业主的。

　　王轶说：“就我个人的看法来讲的话，考虑到中国今天房地产市场的现状，也就是房地产行业它不是一个整体性亏损的行业，不是一个薄利的行业，而是利润非常丰厚的一个行业，从这个角度来考虑，我们说在对《物权法》第74条第2款进行法律解释的时候，做相对比较有利于业主的解释也未尝不可。不至于就导致交易关系中间，双方当事人之间的利益关系严重的失衡，以至于影响到房产行业的生存和进一步的健康发展。”

　　王轶同时也担心，虽然在学术界大都支持停车位归业主所有，但是如果有关方面不尽快做出具体司法解释的话，不仅法院在审理此类案件时不好操作，而且业主的权益也很难得到维护。

　　事实上，停车位官司所引发的不仅仅是业主们物权意识的思考，更重要的是它对有关部门提出了要求——要尽快出台关于物权法的各项司法解释。

　　法律不是一纸空文，更不能成为一纸空文。有关部门有义务对《物权法》中的模糊地带给出清晰的解释。业主们现在在等待的不仅仅是有关部门的解释，事实上在等待的是属于自己的权利和有关部门所应承担的服务意识。