说起交通事故处理，不少司机有三怕：一怕拖时间、二怕不公正、三怕维修“黑幕”。可在湖州采访时，不少司机告诉记者，你去市交警事故处理大队，没什么好“怕”的，更不需要托关系。据介绍，多年来，这个大队的群众满意度达95%。那么，这份信任究竟是怎样建立起来的？

　　服务怎样才算到位：效率

　　沈师傅在湖州开了15年出租车。他告诉记者，以前发生交通事故，从勘查现场到调解或立案，由同一名交警“承包”。两年前，湖州交警事故处理大队试行“事故快速处理机制”，由一中队民警接警、二中队民警进行事故认定和调解，分段作业。两队齐头并进，处理时间缩短一半，同时也防止了不公正、一人说了算的现象。

　　去年初，外地司机王某不慎将车开到了公路隔离带上。在交警检查过程中，他怕处理时间过长，耽误行程，于是便上前递了支烟，可交警拒绝了他的“好意”。交警告诉他通过简易程序，事故已经处理完毕，半小时就能“开路”。

　　2006年，大队设立“事故处理大厅”，实行24小时值班制，对责任明确、双方无争议的轻微或一般事故，能当场解决的立刻解决，能调解的及时调解。

　　摩托车驾驶人钱先生回忆说，几年前办理事故处理时，十几米远的走廊尽头都能听到争吵声，耗了一天，事情也没办完。现在一个事故处理下来，只要一个小时。

　　据了解，现在90%的事故都能在“事故处理大厅”解决完毕。

　　执法怎样“说一不二”：公正

　　司机出了事故，会担心交警“不公”，因此想尽法子找人托关系。可在湖州，老百姓有一个“段子”：“人在大厅办事，律师在边上，法院在楼上，心里有了底，找关系干啥？”

　　从今年2月起，湖州交警事故处理大队请司法人员“常驻”大院，参与交通事故处理调解，形成调解、诉讼、审判“一条龙”服务，化解了百姓的疑虑。

　　来湖打工的小潘被车撞伤，休养一个月后找驾驶员赔偿误工费。小潘说他每月工资2000多元，算下来就是每天80元的误工费。但是交警向他解释，按照目前国家有关规定，一天只能赔50元。小潘认为民警在偏袒本地人，气得把写字台的一块玻璃都给拍碎了。

　　此后几天，小潘就一直守在律师咨询处讨说法，可律师给当地车祸受伤者讲的也是同一个标准。慢慢地，他相信了律师，也相信了交警，赔偿也就圆满了结了。

　　交通事故处理“一条龙”服务，是将人民调解、司法调解、行政调解有机地结合在一起，这是在人性化服务中彰显出“大调解”理念。8个月来，在“一条龙”服务中，平均每月有30多起交通事故在司法调解下得到解决，而驾驶员投诉率为零。

　　善后怎样获得满意：透明

　　司机老赵说，老百姓最怕交警和修理厂一个鼻孔出气。以往，事故车辆维修都由交警指定维修厂家修理，出了事故，现场的车子就拉走了。记者问：“现在还怕吗？”老赵呵呵一笑，给记者讲了他的故事。

　　今年4月，老赵的车撞上电线杆要修理。他听人讲，修理可是“肥缺”，交警肯定会指定自己的“关系户”。然而，让他意外的是，交警把老赵带到公示栏边，让他自主选择，上面贴着30多家事故车辆修理厂的电话，还有每家的资质认定。老赵后来才知道，湖州去年成立了“事故车辆维修行业协会”，当事人不会被强行指定到某个厂家维修，而是自由决断。他对湖州交警事故处理大队打心里服了。