香港实行的是自由港政策，由于免收汽车关税，世界上任何一个汽车厂商，只要愿意到香港来卖车，并且遵守香港的法律，香港市场都会对它开放。香港市场上的汽车价格也相对便宜：一般排气量在1.5升至2升的汽车，市场价格不超过13万港元；2.5升左右的车，在20万港元之内。以此计算，香港的不少工薪阶层家庭用半年到一年的工资，就足以买下一辆不错的汽车。

　　不过，香港人对于购买私家车却缺少足够的热忱。

　　据香港特区政府运输署官员介绍，主要原因在于购车之后的其他费用。尽管香港不征收汽车关税，但只要买车，就要根据车排气量的大小缴纳相当于汽车价格40%至60%的“首期登记税”。

　　同时，香港政府在汽车上牌、保险、停车、加油等方面，实行了一系列政策，以此调节和控制私人汽车的增长，并达到保护环境的目的。

　　香港的汽车牌照费用以排量2.5升为界，按汽车排量大小计征税，排量越小越便宜。香港的汽油价格也高得惊人，同样标号的汽油每公升为内地的三倍左右，其中油价约占46%左右，燃油税则占54%左右。而公交车则享有香港特区政府的免税优惠，因而油价要便宜许多。

　　另外，在香港每辆车每年年检的费用至少在6000港元以上，其他杂七杂八的费用也不少，申请牌照也有额度的限制，加上停车不易、停车费用高等因素，这些都在很大程度上制约了私家车的增长，使人们在日常上班外出时多选择方便、快捷、安全的公共交通。