“我们通过空间的设计鼓励大家直接走到海滨，更好地使用水边的资源，更好地欣赏海上美景。”马修·阿莫约罗介绍了大开挖计划目前正在进行的地面恢复工程。

　　大开挖计划在地面拆出来的开阔地将被建成一条壮观的绿色走廊，其不同地段将被安排建设文化艺术中心、园艺中心、公园、广场、可负担住宅、零售店及其他商业建筑、行政机构。

　　地面的路网依托周边街区的肌理铺设，形成步行系统，提倡功能的混合；面向低收入阶层供应的可负担住宅，占一些地块开发项目的15%甚至50%，这得到参与论坛的中外专家、学者的称赞。

　　英国曼彻斯特市委执行副主席伊蒙·博兰(Eamonn Boylan)在论坛上介绍了曼彻斯特市中心重建工程：“波士顿40年前没有做到的事情我们在曼彻斯特做到了，我们所做的包括促进街区的混合使用。”

　　1996年爱尔兰共和军的炸弹使曼彻斯特市中心9万多平方米范围内的建筑受损，700多户商家流离失所，公共汽车站、零售中心被摧毁。市中心重建工程随后展开，2002年完工。

　　由易道环境规划设计公司担纲的这项重建工程，面临与波士顿共同的课题：如何缝合城市的伤口？付诸实施的方案是赋予各地块独立功能并能够很好地连接，商业零售、文化设施、住宅、公园、广场等相互融合，使市中心昼夜保持活力。

　　延续城市既有的肌理和人性化的设计是项目成功的关键。“我们能够从任何一个角落轻松地走到其他地方，”伊蒙·博兰说，“结果怎样呢？我们的市中心换了一张面孔，并提供了非常多的空间与商机。”

　　大开挖计划的地面恢复工程在续写这样的传奇，它在使城市向老都市回归——像老都市那样以人为尺度，保持较高的城市密度，道路密而不宽，发展公共交通，让步行者享受城市。

　　经历这场大折腾，波士顿市市长托马斯·梅尼诺(Thomas M.Menino)得出这样的结论：“一个城市的未来是它的过去合乎逻辑的延伸。”    （据《瞭望新闻周刊》）