在中国的汽车版图上，台州原本是一个寂寂无名的地方。但曾几何时，台州的民营汽车及零部件产业“忽如一夜春风来，千树万树梨花开”。到2005年底，全市已拥有汽车及零部件生产企业3240多家，实现工业总产值约425亿元。其中5家整车生产企业年产汽车达10.85万辆，形成了以经济型轿车为主，皮卡、SUV和载货汽车为辅的生产格局。3000多家汽车零部件企业，也迎来了一个快速发展的时期，形成了门类较齐全的产品格局，生产的冷却器、刹车管、方向盘等产品在国内外市场均有较好的知名度和影响力。

　　更令人振奋的是，数以万计的吉利轿车已出口到数十个国家和地区；随后，吉奥汽车也拓展了50多个国家的海外市场。可以说，台州的民营企业，为中国自主品牌的汽车迈向国际市场打响了第一炮。

　　吉利的先声夺人，吉奥的后生可畏，彪马的勃勃生气，永源的跃跃欲试……今日之台州，又因在汽车工业中创造的无数个第一而引人瞩目。

　　省委领导在考察台州时指出：“汽车、摩托车整车及配件产业，要以台州为中心，建立全省的生产格局，全省要支持台州，推动这个行业的发展。”

　　民企造整车：

　　自主创新抢占产业制高点

　　台州汽车的整车生产起步于1982年。

　　浙江征远专用汽车厂（原临海挂车厂，现被浙江彪马集团有限公司兼并）进行汽车半挂车改装和挂车生产，当时的最大年产能力为1000辆。如今的彪马公司，已形成了临海、河南洛阳两大汽车生产基地，拥有年产整车15万辆的规模，彪马的农用车产量雄居全国第一，并已迈入了载货汽车的生产行列。

　　但不管你是否认同，从某种意义上说，是李书福和他的吉利集团创造和激发了台州汽车行业发展的光荣与梦想。1997年，李书福试图突破造车资格和价格禁区，决意投身汽车制造业。1998年8月8日，在临海下线自主研发的第一辆吉利豪情两厢轿车，也是中国民营企业通过自主创新制造的第一辆轿车。2001年底，台州市迄今最大的工业制造投资项目，总投资50多亿元的台州吉利汽车工业城在路桥动工。2003年1月28日，中国第一辆跑车——美人豹，在台州吉利汽车工业城顺利下线，终止了中国汽车工业没有自主研发跑车的历史。2003年8月2日，第一辆吉利轿车出口，为中国自主品牌轿车出口树立了里程碑。2005年9月12日，吉利携旗下5款自主研发的新车代表中国企业到法兰克福参展，结束了这个车坛“奥运会”百年无中国企业参展的历史。同一年，吉利以技术转让的形式到马来西亚办厂，这又是中国汽车工业首次向国外进行技术转让。

　　李书福创造性地运用一切可以利用的资源，在激烈竞争的市场上逐渐站稳了脚跟，创造了一个造车“神话”。吉利的产销量年均增幅达117%，占有国内经济型轿车1/5以上的市场份额，被评为“中国汽车50年发展速度最快、成长性最好的企业”，也是中国60家“中国制造·行业内最具竞争力的自主品牌企业”。全世界40多万坐在吉利轿车里的用户可能并不清楚，这一辆辆吉利车里竟然拥有着105项专利，正是吉利人的自主创新意识成就了这个造车“神话”。

　　已将目光投向全球市场的吉利，仍在延续它的“神话”。今年5月12日，吉利一次性获得了2000辆华普轿车的外贸大单，引起了全国汽车业界的“震荡波”。而与此同时，吉利人正在蕴酿着更为惊人的宏图：年产100万辆吉利车。吉利人的进取精神和理念，感染了众多的台州企业家。

　　2004年3月18日开始投产的吉奥汽车，也在制造着新的“神话”。短短的两年多时间，吉奥正在成为全国最大的皮卡和SUV生产基地。吉奥的8000多辆皮卡和SUV，出口到50多个国家和地区，并且成功地打入了欧洲市场。同样注重自主创新能力，着力打造自主品牌的吉奥，今年5月与韩国大宇国际贸易株式会社签订了战略合作协议，拥有自主知识产权的GD—1新车型已经完成设计与开发。雄心勃勃的吉奥人，又将眼光投向了轻卡和微型车，年产25万辆的微型车生产基地即将启动。

　　最近，永源集团·浙江飞碟汽车制造有限公司又在台州设立了生产基地，推出了填补国内空白的三门SUV“飞碟UFO”，年产规模达3万辆。浙江中能工业公司也跨入了整车生产行列。台州新大洋集团公司也意欲加入专用车生产行列，与德国著名房车公司合作发展中高档房车。

　　如今，台州的汽车制造业已形成以经济型轿车为主、以SUV和低速装载汽车为两翼的格局，整车生产已成规模，发展方向定位明确。

　　配套成体系：

　　立足中国放眼世界

　　逐步实现台州为国内经济型汽车重要部件全面配套和进入国际主流整车生产体系配套，这就是台州汽车零部件产业的目标。经过20多年的发展，台州本地零部件产业结构日趋完善，配套体系门类齐全，已成为台州汽车产业竞争力的一个重要支撑点。

　　台州民企造车有着一个金字塔结构：它的最顶层是吉利、吉奥、彪马、永源、中能等5家整车生产企业，而它的基座却是由3235家汽车零配件生产企业构成的。在浙江省汽车零部件产业每年400多亿元产值中，有180亿元是台州零配件企业贡献的。2004年，中国汽车工业协会先后授予玉环县“中国汽摩配生产基地”，玉环县由此成为我国第一个汽车零部件产业基地。紧接着，中国汽车工业协会又授予天台县“中国汽车用品饰品基地”的称号。 （下转第20版）