■ 本报评论员 高路

　　不久前，文化和旅游部、中央宣传部、工业和信息化部等七部门联合印发《关于弘扬工业文化 保护工业遗产 发展工业旅游的通知》，明确了8个方面的重点任务。其中提到要大力发展“工厂游”，鼓励装备制造、消费品工业、电商物流等领域企业创新推出生产流程观摩、模拟操作、手作体验、产品定制等项目。

　　我国是个制造业大国、科技大国。这几年，随着数字车间、未来工厂、智能工厂的建设，工厂现代化程度越来越高，原本在公众视野里脏乱的传统工厂形象有了实质性的变化。高颜值工厂已经不只是行业标杆，更构成了丰富的旅游资源。另一方面，“工厂游”并非新鲜事物，很多地方主推多年，但收效甚微。不少工业旅游项目陷入“参观生产线+逛企业展厅+买纪念品”的“老三样”套路。一些“工厂游”困于研学的范畴，没能真正走入大众旅游消费市场。

　　七部委下发的通知鼓励“工厂游”构建多元化的消费场景，支持工业旅游场所发展主题商业、沉浸式体验、特色市集等业态，打造“工业旅游+”消费场景，目的就是打破单一的旅游模式，将“工厂游”真正纳入旅游业的快车道。

　　要让冰冷的机器讲出中国制造的故事，“工厂游”就得跳出观光旅游的思维老路，用现代科技与叙事技巧，把技术发展的历史脉络、工匠精神、时代记忆和科技原理糅在一起，让“工厂游”既有工业的“形”，也有文化的“魂”。

　　还得搭上体验经济的便车。如今旅游市场正从“走马观花”转向“沉浸体验”，人们涌入小城小镇、农村集市，图的就是那股人间烟火气。“工厂游”同样不能端着架子，得针对亲子、研学、银发等不同客群推出定制化产品，用现代技术打造互动场景，让游客觉得物超所值。这方面，杭钢公园的探索就有看头，工业遗存与休闲、运动、青少年活动中心融合在一起，撑起了一个丰富的旅游生态。

　　放眼浙江，资源家底着实厚实。根据近日公布的2025年我省未来工厂、智能工厂和数字化车间名单，20家未来工厂、89家省级智能工厂、369个省级数字化车间榜上有名。这些车间科技含量高、梦幻色彩足，都是各自行业的标杆、数字时代的弄潮儿，善加利用，完全有条件成为旅游市场的“宠儿”，没理由再“养在深闺人未识”。

　　不过，好资源还得企业肯开门。对多数制造企业而言，旅游长期被当作“副业”，甚至被视为一种负担——担心干扰生产办公秩序、泄露商业机密、增加安全风险。于是大量优质工业资源“不愿开放”“不想开放”，白白晾在那儿。

　　这笔账，得重新算一算。当前的市场竞争早已不止于产品本身，而是扩展到企业文化、经营理念的全方位比拼。企业需要拓宽与公众交流的通道，“工厂游”的价值正值得被重估。一个开放的车间，本身就是最有说服力的广告；一场精心设计的工业旅游体验，不是成本，而是对品牌形象的长期投资。只算小账、只看眼前，可能就丢掉了“工厂游”背后的大文章。