■ 郑宇 郑怡艳

　　近日，舟山市定海区人力社保局牵头引进的“2+1”现代学徒制顺利完成首期组班，来自武汉交通职业学院的30余名2026届学生作为首批学员，正式进入舟山长宏国际船舶修造有限公司开启实训。

　　这一创新举措是定海区构建“校—政—企”协同培养技能人才共同体的重要实践。

　　“2+1”现代学徒制是指学生前两年在校完成专业理论学习，夯实专业基础，第三年则以“准员工”身份进入定海区企业进行顶岗实训，在实际生产中提升技能水平。

　　2024年初，针对船舶与港口类高技能人才紧缺的问题，定海区人力社保局迅速启动“揭榜挂帅”机制，在全国范围内开展人才匹配工作。武汉交通职业学院作为“国家现代学徒制试点单位”，从众多院校中脱颖而出。目前，校企双方已在船舶工程技术和港口物流管理两个专业率先试点这一模式。

　　为切实保障学生的实训生活，定海区人力社保局联合企业推出一系列暖心政策。政府为实训生每月发放1356元见习补贴，最长补贴期限12个月，有效减轻了学生在异地的生活负担。企业则统一购买雇主责任险，实现全方位风险保障，让学生更安心地投入实践学习。截至目前，已有39名武汉交通职业学院学生与定海重点企业签订“三方协议”，投身舟山船舶海工行业。

　　定海区还积极推动企业建立师徒奖励机制，鼓励经验丰富的老师傅传授一线技能。舟山长宏国际船舶修造有限公司设立了每人6000元的一次性带徒津贴，同时秉持“多带多奖”原则，营造“以老带新、薪火相传”的良好氛围。“这不仅是对老师傅的认可与激励，也是对技艺传承的期望。”从事船舶电气维修多年的王师傅表示。

　　此外，定海区人力社保局主动对接传统船舶类专业院校，已与6所院校建立专线合作，设立3个高校引才工作站，搭建稳定的人才输送渠道。今年以来，累计吸引2574名应届大学生来定海就业，其中制造业企业录用771人，船舶企业录用409人，有效满足了制造业企业对紧缺专业应届生的需求，为产业高质量发展注入新动力。

　　对于人才培养和持续发展，定海区人力社保局相关负责人表示，“2+1”现代学徒制并非简单定向招聘，而是要围绕企业核心需求。比如船舶行业，要聚焦《船舶钢结构焊接》《船舶电气设备及控制系统运行与维护》等5门关键课程，实现教学模块的创新重构，真正做到人才既“引得进”，更“育得优”。