李航瑶 樊轲 杨吟

　　12月18日，伴随着机械设备的轰鸣声，省交通集团甬金改扩建金华段项目岩坑尖3号隧道左洞正式进洞。随着首座隧道的进洞施工，该项目正式进入隧道主体工程施工阶段。

　　作为国家高速公路网的重要组成部分，甬金高速自建成通车以来，承担了大量过境交通流，交通量持续快速增长。甬金改扩建金华段项目起点位于绍兴与金华交界处的白峰岭隧道，终点设傅村枢纽接杭金衢高速，路线全长约69.74公里，设计速度100公里/小时，项目批复概算159.05亿元，由省交通集团投资建设。

　　甬金改扩建金华段项目共设置隧道5.5座，共计8738米。本次进洞的岩坑尖3号隧道为本项目最长隧道，左洞全长1489米，右洞全长1871米。省交通集团甬金改扩建金华段指挥部工程处处长王全勇介绍，岩坑尖3号隧道地处低山丘陵区，地形起伏较大，进出洞口覆盖层均较薄弱，施工条件较为复杂，项目指挥部制定了详细的节点推进计划和施工方案，超前完成洞口工程施工及各项准备工作，使得岩坑尖3号隧道成为该项目全线首座进洞施工的隧道。

　　据介绍，甬金改扩建金华段项目是全省第二批山岭隧道全工序机械化施工试点项目之一。一直以来，项目指挥部聚焦平安百年品质工程建设目标，积极践行“机器减人、机器换人”，重点打造以全电脑三臂凿岩台车、智能混凝土湿喷台车、多功能拱架作业台车、智能仰拱液压栈桥、智能综合挂布台车、智能数字化衬砌台车、智能二衬养护台车、智能电缆沟台车、隧道钢拱架自动化生产线等新型智能化设备为支撑的隧道智能建造体系，并通过隧道围岩智能判别、动态设计、优化工艺工法等措施，保障开挖工法和机械设备相适配，推进隧道全工序机械化、数字化、智能化施工。

　　随着项目正式拉开隧道施工序幕，接下来，项目指挥部将充分发挥试点先行、示范引领作用，以发展新质生产力为着力点，积极探索、力求突破，加快形成一批可复制、可推广的成果和经验，奋力打造平安百年品质工程标杆。

　　作为浙江省扩大有效投资“千项万亿”工程2024年重大建设项目之一，甬金改扩建金华段的建设对推进我省高水平交通强省建设，构建义甬舟开放大通道，主动对接“一带一路”和长江经济带，促进区域社会经济协调发展等均具有十分重要的意义和作用。