本报浦江5月13日电 （记者 张帆 通讯员 高天峰 王晓） 浙江一小时交通圈建设的关键工程——杭温高铁于5月13日8时起开始全线送电，为即将开展的热滑试验和联调联试奠定基础，也为未来运行提供动力。

　　接触网送电是铁路建设过程中的重要节点。为确保杭温高铁接触网一次送电成功，相关方面精心编制完善送电方案，明确安全技术措施及应急预案，提前进行安全培训和技术交底，严格按照操作规程和技术要求，分地区组织送电作业。送电完成后，技术人员对线路和设备进行检测，确认各项数据一切正常。

　　杭温高铁北起杭州市桐庐东站，途经金华市浦江县、义乌市、东阳市、磐安县，台州市仙居县，至温州市永嘉县的温州北站后，利用既有杭深线延伸至温州南站。新建正线长度约260公里，设计时速350公里，全线设桐庐东、浦江、义乌、横店、磐安、仙居、楠溪江、温州北、温州南等9个车站。工程建设分为两期，一期为义乌至温州段，由民资控股建设；二期为杭州至义乌段，由省交通集团牵头投资建设。全线设有隧道81座，特大、大中桥梁117座，桥隧比高达94.5%。

　　需要提醒的是，送电后，沿线范围内的所有供电线路、接触网及设备、设施全部处于带电状态，即沿线所有供电接触网及其相连部件带有27.5千伏高压电，相当于家庭用电220伏电压的125倍。为确保人民群众生命财产安全，保障铁路运输安全畅通，铁路部门提醒沿线单位和居民严格遵守相关法律法规，严禁靠近电气化铁路接触网。