陆健 朱慧

　　近日，嘉兴市民陈女士来到嘉兴市由拳路—商务大道路口，发现嘉兴有轨电车路口安全防护系统总能准确识别有轨电车进出路口的情况，并通过声音、视觉提示等多种方式，对路口的车辆、行人作出精准有效提醒。

　　“系统投用一年多以来，完全替代人工管理路口，安全提示作用明显，有轨电车通过路口发生事故率明显降低。嘉兴用机电联锁方法解决有轨电车路口安全问题也为行业解决路口安全问题提供了参考。”嘉兴市铁投集团相关负责人说。

　　据了解，嘉兴有轨电车路口安全防护系统主要集成电车预警系统、行人等待区预警系统、定向声预警系统、闯禁道灯系统、禁止掉头围栏光标等多个系统。系统综合运用有轨电车轨道定位和声光电技术，通过预先感知有轨电车接近路口，向路口来往机动车、非机动车及行人进行灯光、电子屏、声音等全方位警示，有效避免了因误入轨行区、违规掉头左转及闯红灯等违章行为，避免碰撞事故发生。而且，该系统采用定向声预警系统，不仅能够突破各种复杂环境音干扰，将安全预警提示音定向投放到指定区域，还能在清晰传达安全语音信息的同时，避免对路口周边环境造成噪声干扰。在有轨电车驶离路口后，该提示系统会自动关闭。

　　统计数据显示，路口安全防护系统上线以来，路口事故发生率大幅下降，有责安全事故发生为零，路口违章率下降76.2%，有效减少了因路口事故导致的交通拥堵。同时，系统实现了“机控”替代“人控”的目标，不仅能有效保障有轨电车沿线路口安全，也降低了用人成本，实现了安全增效和企业降本。

　　“我们根据电车沿线路口的不同情况，分别对机动车大路口和人行通过路口采取不同的安全防护系统方案，实现方案的定制化。”嘉兴市铁投集团运营管理部工作人员介绍，系统正式投用前，市铁投集团选取有代表性的平交路口和人行路口作为试点，对该系统运行效果进行测试和统计，在后期的方案中，以“一路口一方案”模式，对各路口的系统设备进行针对性调整，确保路口安全防护的需求。

　　“安全运行是轨道运营的第一要义，我们将抓住有轨电车路口安全运行的关键环节，不断积累安全运营经验，进一步丰富完善系统功能，全力打造政府安心、市民放心、乘客舒心的有轨电车。”嘉兴市铁投集团下属申嘉运营公司相关负责人表示。