为提高城市交通畅通率，提升群众出行体验，湖州市结合当前交通发展新形势，多措并举治理交通拥堵，大力改善城市交通环境。今年以来，湖州市持续开展城市交叉口精细治理行动，累计在全市改造18处交通拥堵点段，打造10条“顺畅出行样板路”，在治堵项目上跑出了“加速度”。

　　“今天开车出行真的不堵了。以前一到周末或者节假日高峰期，从这个路口到我们村一公里的路上，都是车。”湖州南太湖新区滨湖街道太史湾村村民倪师傅说。说起弁山大道与湖长二通道这个路口，村民们的感受是最实际的。

　　湖长二通道，全称为申苏浙皖高速公路新增湖州南太湖互通及连接线工程，于2019年6月29日正式投入使用。作为湖州往长兴龙之梦方向的主要通道之一，承载了龙之梦进出车辆总量70%以上的通行需求，暑假期间高峰日均车流量高达2万余辆车次。

　　以解决弁山大道与湖长二通道交叉口西往北左转间歇性排队拥堵问题为例，湖州市治堵部门采用组合拳模式对该处进行了治理，取得较好的社会反响。一方面采取精准信控，通过改造交叉口非机动车信号灯，开启西侧单口“不对称”放行，最大限度增加左转车流通行时间，左转通行效率提升15%以上，同时增设6套信号灯配时方式，使得配时方案更加智能化精准化。另一方面着手对路口进行改造，制定该交叉口改造方案，改造中央绿化带，新增一条左转专用车道，并推动新区建发局、南太湖控股公司等部门第一时间启动道路改造工程。经过紧急施工，建设单位克服边施工边通车、连续大雨、煤气管道搬迁难等困难，仅12天就完成改造工作。改造后路口左转通行能力提升90%以上，有效缩短了车辆在这个路口等候过红绿灯的时间，通行效率也得到了较大的提升。

　　针对校园周边交通拥堵问题，湖州创新开展“安畅校园”建设，对拥堵矛盾最突出的16所中小学进行集中攻坚。通过建立一套班子、组建一支队伍、列出一张清单、实施一项评价的“四个一”工作机制，试点设置校前广场外占道停车“严管区”、学生步行专用“护学通道”、精细化“错时上放学”等新举措，成效明显。

　　为护航“平安上学路”，湖州治堵办做大“一校一策”，推动多部门投入资金400余万元，完成7所学校交通组织优化和交通安全设施提升工作，增设4个学校临时停车场，拓展学校周边免费停车位17处。做强路面管控，站好“爱心护学岗”。研发礼让斑马线模块运用，2023年不礼让斑马线查处数同比上升3.81%。拓展“家校警”规模，市交警支队联合教育、综合执法部门将家长志愿者队伍扩展至29支，人数达1500余人。做细校警协同，上好“安全教育课”，建立校园交通警官制，配备学校交通警官40名，通过“开学第一课”、家长会等方式开展交通安全宣传，对学校安保人员开展交通指挥培训。