本报杭州5月29日讯

记者 于洪海 通讯员 韩国铃　

考察团名片： 

周丽华：杭州知足弄社区副主任 

徐敏清：杭州潮鸣街道公共泊位管　　　　理站站长 

陈善本：退休干部 

李洪卓：杭州体东社区居民 

王照进：杭州国都物业公司管理员 

　　杭州市花巨资对背街小巷进行整治，极大地改善了居民的生活和交通环境。但最近几年，杭州背街小巷停车问题越来越突出。由于背街小巷多处老小区，小区居民停车难自然“祸及”小巷，造成居民出行不便，隐患不少。本报记者和相关人士组成民生考察团，对背街小巷停车问题进行调查。 

小巷乱，居民怨

　　下城区兴和公寓是一条背街小巷，两边都靠着马路，就在小区的出口旁边，小区和马路交界的这块空地，已经划出了四个车位，三辆车正停在狭窄的道路旁边。虽然还没到上下班高峰，但车辆进出很不方便。 

　　“这里的停车位真是见缝插针，把整个道路都占满了，如果有突发情况，消防车和救护车根本就开不进来。”徐敏清抱怨说。在这里，许多停车位划在小区公共绿化带上。在社区从事过停车位管理工作的周丽华很有感触：“按照规定，这是不允许的，但现在停车这么难，有时候也没办法。” 

　　位于中山北路和中河高架附近二圣庙前的背街小巷，路面不到十米宽，竟然划了两排停车位。徐敏清说，小区门口和附近的停车位，目前在管理上还有待规范，有的停车位是交警划的，属于公共泊位，有的就是小区自己划的。下一步交警部门要对这种停车位进行整治。

　　在仙林社区附近的小区门口，许多地面上都装了地锁。“这种地锁把公共资源占为己有，不仅别的车没法停靠，道路通行也不方便。”李洪卓和周丽华说，小巷泊车乱划线，社区用来出租，交警也不来管。大家各有自己的算盘。

　　在潮鸣寺巷附近的珠碧苑二弄，下午五点，王先生开车回家，习惯性地将车停到了自家楼房与花坛之间的过道上。此时，附近几个单元的邻居已经回家，从王先生所住的单元看过去，私家车横七竖八，别说车，连走路都不方便。 

　　“这个背街老小区，300多户居民，至少有130辆车，可停车位只有70个，许多车只能停在马路上过夜。”小区保安老陈介绍，为了停车，业主和保安吵架的事情时有发生。 

小巷停车谁来管

　　在考察过程中，附近居民不时向我们反映小巷停车造成带来的不便，有的已造成安全隐患。他们询问：这种事，为何没有一个部门出面来管一管？

　　“小巷乱停车，祸根在于小区停车难。像我们这种老小区，没有地下车库，露天车库也很少，许多车辆停后边的刀茅巷。”刀茅巷马路收费员李万利说，即使这样，晚上7时以后也很难找到停车位，有的车主就在人行道上随便一停了事。

　　“附近的好又多超市停车位比较多，但是由于停车费的原因车主们不会去停，可不可以由相关部门出面协调一下呢？”在珠碧苑小区，考察团成员陈善本提议说。 

　　“小区停车乱，我们也是心有余而力不足。”珠碧苑小区物业公司负责人说。考察团成员、国都物业公司管理人员王照进，对老小区的停车难题也深有体会。他说，近期，国都物业正尝试通过“约定停车”的方法，缓解老小区的停车难问题。

　　王照进举例说，在以往的调查过程中，有居民建议将小区绿地改造成停车场，这一建议得到了业主委员会的同意。“在停车紧张的情况下，如果业主同意，就可以精简部分粗放管理的绿地，用于建设停车位，或者将老小区的绿化改造和车位改造结合，不仅能提高小区的绿化档次和效果，又为居民增加了停车空间。”王照进说，在征得物业委员会或业主代表同意的前提下，也可以尝试其他对于缓解开放老小区停车难的方法，无论如何，沟通都是解决停车难的前提。