本报讯 （记者 应磊 通讯员 俞迪） 几天前，受寒潮天气影响，渔船进港避风，防范大风大浪。宁波市海洋与渔业执法队应急指挥中心内紧张有序。应急指挥科科长周厚山坐在指挥台前，查看渔船海上航行路径。一本翻旧的值班日志摊开着，密密麻麻记录着每一次点名、每一条险情。今年夏天，这本日志格外厚。

　　这个夏天，第9号台风“巴威”、第13号台风“白海豚”、第18号台风“沙德尔”接连逼近浙江沿海，宁波海洋渔业系统迎来一场接一场大考。对宁波市海洋与渔业执法队来说，每一场都是硬仗。

　　台风路径稍有明晰，宁波市海洋经济发展局党组便专题会商、每日研判，依托“浙渔安”平台摸清海上渔船底数，明确每艘船的避风点位、航行距离，测算返航、起网耗时。“我们联动市县两级执法队做好应急预案，多线防台。”宁波市海洋与渔业执法队政委柏栋表示，为给海上可能发生的突发状况留有处置时间，要求本地渔船回港、到港时间提早2小时。

　　惊险一幕，发生在防御“巴威”期间。当晚，指挥中心大屏上，象山以东海域一艘渔船光点突然移动放慢——航速从正常的8至9节，骤降至5至6节。值班人员立即调取船舶轨迹，通过卫星宽带电话与船上实时沟通，得知是继电器损坏、舵机故障。

　　险情就是命令。宁波市海洋与渔业执法队一方面联络就近的编组渔船实施拖带；另一方面，安排待命的渔政执法船紧急出海，前往渔山海域接应护航。执法船上有船员约15人，台风应急期间还额外增派2名机关带队干部随船执行任务。宁波市海洋与渔业执法队直属队队长李智广就是其中之一。

　　那天夜里，执法船顶着涌浪犁开海面，李智广攥着对讲机，眼睛死死盯着前方时明时暗的船灯。“渔船在我们护航下，顺利到达石浦港避风，船进港、人上岸，我们才能安心。”最终，故障渔船安全抵达石浦港避风，船员上岸避险。

　　另一处险情，发生在奉化桐照渔港。防台期间，有渔船断缆，港区已处于大风圈内，此时船员已全部撤离上岸。“一旦渔船断缆漂流，很有可能发生碰撞，造成渔船损失。”宁波市海洋与渔业执法队副队长毕腾彪说，指挥中心抓住台风风力间歇的时间窗口，紧急调集抢险人员，重新加固缆绳。奉化区海洋与渔业执法队中队长江静夫回忆，那阵子风时紧时缓，每一下浪头砸过来，心都跟着提起来。最终险情化解，未发生重大损失。