■ 钱宇嘉 朱慧

　　9月18日，嘉兴市铁投集团市域铁路运营公司首批120名订单班列车司机结束入职培训，启程赴广州开展为期10个月的委外实训。实训期间，他们将在广东城际铁路的真实运营场景里练就过硬本领，学成归来后，在嘉兴市域铁路上从事动车组驾驶工作。这标志着沪苏嘉城际铁路浙江段运营筹备进一步提速。

　　“一年半的订单班学习让我明白，列车司机是乘客安全的第一道保障。”在9月18日举行的培训总结会上，学员代表张楚说，“我期待着早日上岗，驾驶列车穿梭在沪苏嘉之间，让更多人感受到市域铁路的安全便捷。”公司董事长孙继峰在结业讲话中寄语学员，作为“轨道上的嘉兴”第一代运营人，要把规章制度刻进脑子，把操作步骤练成肌肉记忆，做到“手握闸把、心系安全”，确保2028年底线路开通时挑起大梁。

　　作为长三角轨道交通一体化的标志性工程，沪苏嘉城际铁路浙江段（枫南线、西塘线）全长55.5公里，设站12座，设计时速160公里，计划2028年底建成开通。线路建成后，将进一步织密长三角多层次轨道交通网，对推动区域互联互通、提升市域（郊）铁路服务水平具有重要意义。

　　人才提前培养，是嘉兴市域铁路运营筹备的系统布局。嘉兴市铁投集团市域铁路运营公司坚持“订单培养、定向输送”，从陕西、湖北、湖南、浙江四省5所院校遴选组建7个订单班，覆盖站务、乘务等核心岗位。针对列车司机岗量身定制两年3776课时全周期培养方案，实行“日记录、周复盘、月考评”闭环机制，以严管实练锻造运营铁军。

　　运营需求也在前置融入。公司紧扣“运营先导、建运融合”理念，对市域铁路建设工程设施设备类用户需求书逐项审核，累计完成39份，提出优化意见481条，采纳率达95%。其中，车辆、信号、通信专业建议采纳率达100%。公司还组建3个专项组，排查39项问题并形成优化方案，为沪嘉跨域贯通运营破题探路。

　　制度建设同步提速。公司构建两级制度体系，2025年完成25项规章初稿，2026年调度、安全、客运、乘务等专业制度相继出台。同时，以落实安全生产责任制为核心，梳理24项安全管理模块，配套安全培训、应急演练等机制，实现全员全过程覆盖。

　　当前，浙江正加快推进市域（郊）铁路高质量发展。下一步，嘉兴市铁投集团市域铁路运营公司将持续深化建运融合，全力打造省际互联互通市域铁路示范样板，为全省市域铁路建设积累经验。