■ 本报评论员 高路

　　这个“五一”假期，出现在杭州市中心的AI交管机器人相当吸睛。这支“特殊警力”，是全国首个成建制交管机器人中队“杭警智行”，15台机器人在上城、拱墅、西湖、滨江等地的重点路口“值勤”，覆盖西湖景区、湖滨商圈、城市主干道等关键节点。数据显示，整个中队在假期累计运行647.7小时，劝导交通违法2.5万余次，提供咨询服务2000余次。在岗时段内，平均每1分43秒就发出一次提醒。可以说，出现在杭州街头的机器人“交警”虽然形象还略显稚嫩，功能也有限，其作用更不能与真人相比，尚有很大的进步空间，但也为平稳度节立下了功劳。

　　杭州的最新尝试是推动人工智能参与城市治理和拓展人工智能应用场景的积极探索。

　　作为国内人工智能产业的一大聚集地，杭州已经成为人工智能企业成长的热土，2025年规上人工智能核心产业营收达2520亿元。阿里云、深度求索、宇树科技等一批标杆企业，已经初步筑就了人工智能产业的技术底座。全国首个成建制交管机器人中队的成立，正是依托杭州市发达的产业链，将产业优势转化为社会治理的工具优势。

　　创新，比的是谁的技术更先进，更比谁的技术更好用。AI交管机器人是个极具挑战的应用场景，它需要应对复杂的路面交通状况，回应多元的社会诉求，这意味着15台机器人运行顺畅与否，同样也是人工智能、具身机器人发展的风向标。15台机器人只是台前英雄，而幕后围绕这15台机器人，则是研发团队与交管部门、技术进步与实际应用的碰撞和联动。边试边用，边调整边优化，只有这样，“杭警智行”才能一点点成熟起来。

　　目前，全国人工智能产业的发展正处于激烈的城市竞争阶段，唯有奋勇争先才能不落人后。年初召开的杭州市争创全国人工智能创新发展第一城暨建设一流创新生态推进大会上，杭州推出一系列政策举措。蓝图有了，但要变成现实，不能仅依靠技术创新，还要有应用场景的加速落地。

　　成建制交管机器人中队的成立，为机器人实际应用提供了一张“入场券”，这种“以应用场景推动机器人产业发展”的思路，可谓抓住了关键。目前限制人工智能、具身机器人发展的瓶颈，除了技术，还有应用场景不够丰富、机器人走不出实验室等。当企业和社会还在为要不要引入犹豫不决时，来自政府坚定的支持是企业发展的“定心丸”。今年5月1日起施行的《杭州市促进具身智能机器人产业发展条例》是全国首部聚焦具身智能的地方性法规，其中明确提出，加大政府采购自主创新产品力度，推动具身智能机器人在公共场景的首试首用和规模化应用。“杭警智行”的成立向社会释放出明确的信号：成长的代价由社会共同分担。

　　“杭警智行”也体现了浙江在城市治理智能化方面的探索。机器人的加入，根本目的是提高社会效率。通过机器人承担重复性、基础性任务，释放基层民警精力，不仅有效地降低了交警的工作强度，还提升了城市运行效率，给城市治理注入了新的活力。“杭警智行”开的这个好头，有望为更多的行业开放应用场景提供借鉴。