木易 文/图

　　2026年第一季度，中国车市迎来近十年最严峻开局。据中汽协数据，行业整体销量同比下滑5.6%，乘用车市场承压明显，价格战与消费观望情绪交织，多数车企承受销量与利润双重压力。

　　就在行业普遍收缩的周期里，4月29日，吉利汽车交出一份全线飘红的一季报：总营收838亿元，同比增长15%；核心归母净利润45.6亿元，同比增长31%；总销量709358辆，登顶中国品牌销量第一；市值突破2400亿港元，跃居港股整车第二，创下四年来新高。在行业下行周期实现“逆势领跑”。

　　这不是简单的“规模胜出”，而是高端化、全球化、智能化、体系力四重逻辑共振的结果。

　　经营稳健逆势领跑

　　高质量发展根基坚实

　　面对复杂市场环境，吉利汽车保持战略定力，核心经营指标全线向好，发展质量与盈利能力同步迈上新台阶。一季度企业总销量达709358辆，市场占有率提升至11.95%，在行业整体下行中实现稳健增长，位居中国品牌销量冠军。结构优化成效突出，新能源销量369059辆，占比突破52%，实现油电均衡发展；海外市场爆发式增长，出口销量203024辆，同比大涨126%，新能源出口占比超61%，成为拉动增长的强劲引擎。

　　盈利水平持续提升，发展成色更足。一季度营收838亿元，首破一季度800亿大关；受益于高端车型占比提升与全球化放量，单车核心净利润6429元，同比增长30%，创近五年新高。财务状况稳健安全，截至一季度末，企业总现金储备602亿元，资产负债率优化至65.1%，健康的财务结构为企业抵御风险、长期深耕奠定坚实基础。在“一个吉利”战略引领下，资源整合与协同效应持续释放，行政费用率、研发投入占比分别同比下降18%、17%，运营效率显著提升，形成难以复制的体系力护城河。

　　高端智能双轮驱动

　　转型升级动能充沛

　　从“规模冠军”到“价值冠军”，吉利的增长，早已告别“以价换量”，转向产品结构升级+品牌向上驱动的价值增长。

　　吉利汽车以高端化突破与智能化创新，重塑品牌价值与产业竞争力。在高端化布局上，企业构建“极氪冲豪华、领克固高端、银河守主流、中国星稳基盘”的协同矩阵，各品牌定位清晰、合力共进。极氪品牌一季度交付77037辆，同比增长86%，超越传统豪华品牌，极氪9X连续4个月蝉联50万元级豪华SUV销冠，极氪8X上市即爆款，以硬核技术站稳高端市场。领克品牌新能源转型提速，新能源车型占比达62%，新品密集落地拓宽高端市场份额。银河、中国星系列持续夯实基本盘，多款爆款车型领跑细分市场，推动企业跳出价格内卷，迈入技术与价值竞争新赛道。

　　智能化创新领跑行业下半场。吉利智能化技术成果加速落地，中国首个舱驾融合智慧生命体量产上车，超级Eva与千里浩瀚G-ASD 4.0系统实现座舱与智驾底层打通，推动智能汽车从功能叠加向整体定义升级。目前，千里浩瀚用户突破60万，辅助驾驶里程超13.2亿公里，激活率与使用率位居行业前列，并获欧盟国际认证，成为首个海外规模化应用的中国高阶智驾方案。中国首台原生开发Robotaxi原型车正式亮相，前瞻布局L4级自动驾驶，与英伟达深度合作夯实智能技术底座，以技术创新抢占产业制高点。

　　全球化布局提速

　　全价值链出海拓新局

　　国内市场遇冷，吉利把全球化变成最强增量引擎，打法从“产品出口”升级为全价值链本土化。2026年一季度出口20.3万辆，同比增长126%，远超行业56.7%的平均增速。其中，新能源出口占比61%，极氪、星舰、银河EX5等车型在海外持续热销。

　　欧洲核心市场全面落子，东南亚、拉美、中亚、中东等区域多点突破，业务覆盖全球100多个国家和地区，建成1900余家销售与服务网点，服务全球2000万用户。埃及、印尼、哈萨克斯坦等海外工厂投产运营，与雷诺等国际伙伴联合投资布局本地化生产，以灵活高效的合作模式降低地缘风险、提升落地效率，构建起品牌、产品、供应链、服务一体化的全球运营体系。

　　全球化市场战略升级，重点打造3个20万辆级市场（拉美非洲、欧洲、东盟）、2个10万—15万辆级市场（东欧、中东亚太）,实现全球化市场多点开花，全力冲刺年度75万辆的海外销量目标。依托宝腾、沃尔沃等全球资源，企业形成独特的协同出海优势，新能源产品与中国技术标准加速走向全球，海外业务成为稳定可靠的第二增长曲线，为中国汽车品牌高质量出海探索出可复制、可推广的实践路径。

　　2026年第一季度，是中国车市的压力测试，更是吉利汽车的成人礼。

　　在竞争白热化的背景下，吉利以销量第一、营收破800亿元、利润高增31%、单车盈利创新高，证明中国品牌可以跳出价格战，走出高端化、全球化、智能化、体系化的高质量路径。从“规模领跑”到“价值引领”，吉利不仅赢得一季度，更赢得未来五年的增长主动权，为整个中国汽车产业提供了穿越周期的范本。