木易 文

　　4月24日至5月3日，第十九届北京国际汽车展览会以“领时代·智未来”为主题，采用顺义馆与首都国际会展中心双馆联动，总展出面积达38万平方米，参展企业近千家，展车1451辆，全球首发181辆、概念车71辆，规模与技术含量均刷新全球车展纪录。本届车展恰逢我国汽车产业电动化定型、智能化加速、全球化提速的关键转折期，集中呈现技术自主、品牌向上、生态协同、全球引领四大特征，成为观察中国汽车产业高质量发展的核心窗口。

　　电动化成熟定型

　　新能源竞争进入技术深水区

　　经过多年迭代，新能源已从差异化赛道变成全场标配，车展彻底告别“油电之争”，进入技术比拼、效率比拼、安全比拼的新阶段。

　　本届车展上，800V高压平台、固态电池、闪充补能、多路径混动集中落地。比亚迪展示低温闪充技术，实现“几分钟补能、长续航稳定”；吉利发布i‑HEV智擎混动，热效率突破48%，油耗优于传统混动；多家企业推出固态电池样机，能量密度与安全性再上台阶。补能体系同步升级，超充桩、换电站、储能协同布局，推动“充电像加油一样便捷”。

　　结构更趋均衡。自主品牌新能源渗透率持续走高，纯电、插混、增程、甲醇、高效燃油多线并举，有效对冲市场波动。主流价格带加速普及高阶配置，激光雷达、智能座舱、高阶智驾从高端下放至10万—20万元区间，技术普惠推动消费升级，新能源市场从“政策驱动”转向产品与体验双驱动，产业发展更可持续。

　　智能化全面上车

　　AI与舱驾融合定义产业下半场

　　如果说上一轮车展比拼电动化，本届则聚焦智能化决胜。AI大模型、舱驾融合、物理AI、原生Robotaxi成为关键词，中国品牌率先拉开智能化下半场大幕。

　　吉利首发中国首个舱驾融合智慧生命体，超级Eva与千里浩瀚G‑ASD 4.0量产上车，实现座舱与智驾底层打通，从“功能叠加”迈向“整体定义”；千里浩瀚用户突破60万，激活率与使用率行业领先，并获欧盟认证，成为首个出海规模化应用的中国高阶智驾方案。小鹏、理想、华为等同步发布新一代智驾与座舱系统，AI智能体主动交互、全域协同，带来更安全、更自然的出行体验。

　　原生开发Robotaxi集中亮相，基于L4架构定制开发，告别改装模式，面向无人接驳、共享出行等场景落地商用，预示自动驾驶从路测走向规模化运营。线控底盘、中央计算平台、车规级芯片等关键技术自主突破，产业链自主可控能力显著提升，中国正从汽车大国迈向汽车智能科技强国。

　　品牌向上与全球布局并行

　　中国车企确立体系化优势

　　本届车展，自主品牌不再满足于销量领先，而是以高端化、全球化、体系化重塑竞争格局。

　　高端化成果显著。极氪、理想、蔚来等品牌在30万—50万元级市场站稳脚跟，产品力与溢价能力比肩传统豪华品牌。大六座、旗舰SUV扎堆登场，自主品牌以技术豪华、体验豪华重新定义高端标准。

　　全球化进入全价值链出海新阶段。车展现场海外经销商云集，中国车企从产品出口转向品牌、技术、供应链、服务一体化输出，海外销量持续翻倍增长，成为稳定的第二增长曲线。

　　体系化竞争成为制胜关键。中国品牌加速整车、电池、芯片、智驾、生态闭环布局，提升研发效率、优化费用率，形成难以复制的体系力护城河。跨国车企加速本土化电动转型，中外品牌在同一赛场同台竞技。

　　2026北京车展，不仅是一场产品与技术的盛会，更是中国汽车产业转型突破、迈向高端的时代缩影。从电动化普及到智能化领跑，从本土立足至全球竞逐，从单品制胜到体系完善，中国汽车正以自主创新、开放合作、高质量发展的姿态，引领全球汽车产业变革。