奋进春天里，实干开新局。近日，在川流不息的甬台温宁波段高速旁，经过12个小时的连续奋战，浙江交通集团下属浙江交工甬台温宁波段1标项目东江系杆拱桥首个大体积承台顺利浇筑，标志着东江大桥建设取得阶段性进展，并为后续主墩施工奠定了坚实基础。

　　据悉，东江系杆拱桥采用横跨东江、跨度达190米的钢箱网状系杆拱结构，这一结构不仅是浙江省内高速公路建设首次应用，而且在国内同类型高速公路桥梁中跨度居首位。该桥的4个主墩承台平面呈矩形设计，单个承台尺寸为17.8米×11.3米×5米，混凝土浇筑方量达1005立方米，使用C40混凝土一次浇筑成型。由于承台体积庞大、钢筋布置密集、温控要求极高且施工周期较长，因此是项目中技术难度较大的关键节点之一。

　　为提高东江系杆拱桥承台大体积混凝土的温控效果，项目部在承台内部设置了4层冷却水管，并引入智能温控监测系统，实现对混凝土内部温度的全方位实时监测与调节。此外，项目团队通过对水泥种类、用量以及外加剂的选择进行优化设计，科学调整混凝土配合比，力求最大限度地减少因水化热影响而导致的混凝土开裂风险，确保施工质量。

　　目前，甬台温宁波段1标项目h施工现场已形成多点开花、齐头并进的火热局面，全体建设者正以饱满的热情开展工作。接下来，项目部将继续紧盯各施工节点，坚定信心，科学组织，强化现场管理，持续掀起建设新高潮。 （朱利娟）