祥子 木易 文/图

　　流水穿城，楼宇倒影如时光之境多维多姿，星徽映照，华灯绚烂似花树追梦耀眼夺目。未来城市奔驰在电动与智能科技的康庄大道上。在上海这座东方明珠之城，当坚守139年的“奔驰标准”与蓬勃跃动的“中国速度”深度交融，这家百年豪华汽车品牌正以“在中国创新，领全球风潮”的姿态，开启智能电动时代的新篇章。

　　2025年上海国际车展的聚光灯下，梅赛德斯-奔驰以一场“科技日”大秀，宣告其电动化与智能化转型的全面提速。全新纯电长轴距CLA的全球首秀，在中国首发Vision V概念车，中国已从梅赛德斯-奔驰的“最大单一市场”进阶为“全球创新策源地”。

　　不固守，不跟随，真正的豪华是对产业核心技术的掌控力。北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官段建军说：“百年造车没有捷径，走好选择的路，哪怕不是好走的路。”

　　全新纯电长轴距CLA全球首度亮相

　　奔驰标准重构“电动豪华”

　　当新能源汽车不断在市场上大行其道，车企对智能、电动豪华、安全的定义与重构层出不穷，在这乱花渐欲迷人眼的重构过程中，传统豪华标准反而不断地令人怀念。作为豪华品牌引领者，奔驰星徽车标在上海车展熠熠生辉，这是对奔驰每一次让人惊叹的新车型和新技术的专属期待。

　　首度亮相的全新纯电长轴距CLA就是这样一款战略级产品。它是奔驰史上最智能的车型，搭载MB.OS全新架构，为中国客户量身定制智能科技，同时实现整车软件高频OTA，终结了传统豪华车“硬件一流、软件滞后”的尴尬。

　　它搭载全球首款专为能效设计的电动两挡变速箱，11:1与5:1的双齿比设计，既能在低速时释放高扭矩，又能在高速巡航时降低电耗，配合800伏高压架构，实现充电10分钟补能370公里（CLTC工况）。这背后是对用户真实场景的深度解构：城市通勤需要灵活加速，长途出行依赖高效巡航，本质是对电动车动力逻辑的重构。

　　它是德系安全哲学的延续。在场景化智驾上，全场景辅助驾驶系统在识别学校、医院时主动限速，智能辅助驾驶不应挑战交通秩序，而应成为文明驾驶的守护者。

　　它将AI从工具升级为“出行伙伴”。全新纯电长轴距CLA车机不仅能执行指令，还能感知情绪、主动关怀，在情感化交互上，能识别4种情绪的虚拟助手，人车关系便从“操控与被操控”转向“共情与陪伴”。

　　豪华的本质——不是参数的军备竞赛，而是对安全底线的坚守；不是速度的盲目追逐，而是对用户需求的深度共情。

　　长期主义的战略定力

　　中国专属的思维进化

　　2025上海车展，是新能源汽车技术和车型的盛会，每个车企都铆足了劲儿发布新产品、新技术。对奔驰而言，这足够说明：市场的挑战切实存在。“跟随”和“固守”从来不是奔驰的风格。段建军直言，奔驰将从三方面破局：产品上，不局限于参数技术，深度契合客户应用场景与情感需求，以全新纯电长轴距CLA为开端开启其在中国市场上最强大的产品和科技攻势，计划到2027年推出7款中国专属车型，同时恪守139年沉淀的“奔驰标准”；服务端，售后体系成熟，标准化流程严格执行；此外，依托中国数字化生态强化客户直连，目前已有超930万用户注册奔驰数字账户；同时与经销商保持紧密沟通，携手应对市场波动，塑造穿越周期的韧性，在迎接挑战中稳健前行。

　　“我们的立足点从来不仅仅是参数和技术，我们更关注的，是客户真实的应用场景和情感需求。”段建军说。比如，VAN.EA平台前瞻之作Vision V概念车，以5486mm车长、3530mm轴距的轴距，重新解构豪华MPV的想象边界。65英寸可升降巨幕、42扬声器杜比全景声音响系统与智能可变透光玻璃的组合，将座舱转化为可感知的“移动艺术馆”。

　　全新纯电长轴距CLA，则展现了奔驰对中国市场需求的精准把握。2830mm轴距较海外版增加40mm，后排坐垫加长10mm的设计，将德式豪华与中国用户的空间偏好深度融合。

　　奔驰标准与中国速度的匹配，重塑智能电动时代豪华汽车价值坐标，奔驰将在全球市场展现新活力。数据印证着成效：2025年一季度，奔驰不仅成为中国豪华车市销量佼佼者，更在百万级豪华车市场持续领跑。E级车、GLC等主力车型的稳健表现，共同勾勒出“油电双行”战略的成功轮廓。