“以前红丰路北沙路口堵得厉害，尤其没有单独的右转车道，早高峰经常要等好几个红灯。现在改造好了，我每天早上在这里右转基本畅通无阻。”最近，家住杭州市临平区东湖街道的沈先生感受到了治堵带来的出行变化。据了解，该路段路口渠化长度不足、右转车道挤占直行车道、车辆乱停，以前极为繁忙。

　　“为了改变路口的拥堵状况，我们对该路段开展渠化改造，红丰路与北沙路相交的路口由‘3进2出’变为‘4进2出’；设置了中央隔离带，避免行人横穿马路；此外，我们还将公交站台改造为港湾式智慧公交站，进一步提升道路通行能力。”临平区治堵办负责人介绍。红丰路堵点治理是临平区交通治堵成效的一个缩影——2024年，全区共完成交通拥堵点位治理5处，涉及高架转换、学校周边以及安置房配套道路等多种类型。目前，辖区早晚高峰拥堵指数降低至1.40，拥堵报警数环比下降，治堵工作稳中向好，道路通行能力逐步提升。

　　下一步，临平区治堵办将继续以提升群众出行满意度为中心，以源头治理为主线，关注堵点痛点，合理谋划，加大人力、物力和财力投入，持续做好治堵工作，进一步提高群众出行满意度。 （高艇 王怡旻）