本报杭州8月26日讯 （记者 应陶 通讯员 吴启帆） 26日15时，在杭州北京航空航天大学杭州国际学校，一架轴距1.6米、起飞重量近25公斤的多旋翼无人机，缓缓起飞，悬停几秒后，又环绕校园开启自动巡航模式。该无人机名为“天目山一号”，是全球首款百公里级氢动力长航程多旋翼无人机。此次飞行，是它经系统优化、突破续航时间4小时极限值后的首次飞行。

　　作为工业无人机赛道的新成员，“天目山一号”的独到之处，不单在续航时间长。在过去半年里，它已在多个极限场景的示范应用测试中完成挑战——达成100公里超视距连续作业；完成零下40℃极寒条件下飞行测试，续航时间超过100分钟；实现恶劣地貌下带载仿地飞行超2个小时等。

　　“天目山一号”之所以实力全面，核心在于其采用了高性能机载氢动力系统。该系统由氢燃料电池及储氢装置组成。储氢装置提供氢能，在氢燃料电池内部经化学转化后，直接输出电能。同等重量条件下，装有氢动力系统的无人机可飞行时长是锂电池无人机的5倍。

　　“锂电池无人机目前的续航时长只有半小时左右，飞行半径在几公里之内，这就大大局限了工业无人机的应用范围，但采用氢动力系统，就能解决续航能力差、不耐低温的行业痛点。”“天目山一号”总设计师徐伟强介绍。

　　自2022年立项以来，徐伟强带领团队不断突破高能量密度、高功率密度、高低温适应性的机载氢动力系统技术攻关，和高性能氢动力长航时工业无人机的创新式设计。经过多轮更新迭代及技术验证飞行，完成首飞的“天目山一号”已具备长航时、长航距、耐高低温的飞行能力。

　　“天目山一号”还是全球首款集成降落伞设计的量产型氢动力无人机。一旦飞行过程中出现意外，“天目山一号”会自动弹出降落伞，降低坠机风险。