不久前，乍嘉苏高速改扩建工程初步设计获交通运输部批复，标志着项目建设又迈出关键一步。一直以来，乍嘉苏高速就是嘉兴秀洲和苏州吴江两地产业经济、商贸流通的“快车道”。

　　“乍嘉苏高速改扩建后将畅通苏嘉高速大动脉，加速苏嘉融合。”秀洲区交通运输局相关负责人表示，项目的秀洲段全长18公里，总投资约68亿元。

　　秀洲区位于浙江省北部，是嘉兴的主城区之一，吴江区位于江苏省东南部，地处苏浙沪三省市交界处。近年来，随着两地的密切往来，交通一体化水平不断提升，一条条道路越织越密，两地协作的手越牵越紧。

　　南起G320国道，北至浙苏界，沿线经过经开区、高新区、新塍镇，全长15.7公里，其中秀洲段14.5公里……去年，一条由南向北、由秀洲通往吴江的机场大道谋划横空出世，“让嘉兴多一个高铁站，苏州多一个航空港”的消息，在两地百姓之间引起了广泛关注。

　　目前，项目已完成方案设计，总投资约42亿元。项目将通过西环二路、南二环路等干线实现航空枢纽和铁路枢纽的快速联通，完成“苏州—吴江—秀洲—嘉兴”快速直连。

　　此外，524国道王江泾至新塍公路已开工建设，计划2026年底完工，全长15.9公里，总投资54亿元，两地将适时同步启动省际交界段的建设；中心大道南延至212省道段、南三环东延至212省道段已纳入吴江区的规划管控；两地共同建设的京杭运河三级航道，正在加快推进京杭大运河（乍嘉苏线航道）“五改三”工程。

　　在长三角一体化发展国家战略的背景下，秀洲区还依托“公铁水空”多式联运优势，勾画“公铁水空”联运枢纽，生产服务型国家物流枢纽，全球航空物流枢纽“三大战略交通枢纽”。

　　两地的合作交流远不止于交通基础设施互联互通，近年来，秀洲与吴江持续开展理论中心组专题联学会、理论宣讲走亲等活动，探索构建起长三角一体化宣讲格局；创新实施“五位一体”水域联防联治协同机制，实现跨省治水难题；扩大“异地直办”专窗覆盖面，持续做好秀洲—吴江两地互认通办事项清单梳理发布……近邻正在变“紧邻”，双城正在变“同城”。

　　（赵晨 史意）