近日，在行业专家的见证下，绍兴首个“基于碳减排要求开发的预制式混凝土开关站设计研发项目”顺利完成结题，并同步向国家知识产权局完成相关专利申报，为接下来在329智慧快速路二期沿线开关站全力推广装配化施工奠定了扎实的理论基础。

　　近年来，在“双碳”目标的时代背景下，减少碳排放已经成为共识。“国家电网提出建设坚强智能电网的要求，各电压等级智能化变电站应运而生，变电站的建设规模逐步扩大，在大量的实践过程中，装配式变电站的节能优势越来越凸显。”国网绍兴供电公司滨海供电分公司相关负责人介绍道。

　　今年3月初，国网绍兴供电公司滨海供电分公司和绍兴城投集团下属的绍兴宝城建筑工业化制造有限公司正式联合成立了预制式开关站课题研发小组，围绕绿色、环保、便捷、高效、经济的总体思路，在总结国内外装配式结构和开关站的研究与发展现状后，探索研发出了一条符合实际的开关站改革新路子。

　　在研发和实践过程中，考虑到开关站内电气设备的独特性，需要保持室内通风干燥、无渗水等，研发小组多次组织开展专家技术研讨，并进行多组BIM和实体建模制作，经反复试验和综合考量施工现场吊装安全、便捷等多种因素，最终确定了以整体拆分为主、多种装配式技术相结合的施工方案。此方案的最大特点就是项目所有构件都以预制为主，部分关键节点采取现场浇筑。项目相关负责人表示，主体结构构件采用预制，不但精度更高，质量也更有保障；关键节点采用现场浇筑，不但能更大限度地解决墙体开裂、渗漏等建筑质量通病，整体性也更好。辅助保温装饰一体化、管线一体化更能满足开关站对防火防水的要求。

　　本次预制式开关站设计采用了模块化思路，整个项目分为10个主体模块加2个室外楼梯模块。功能灵活多变，可通过增加模块数量调整建筑布局，实现不同功能和场景需要。工厂内完成模块的结构、水电、设备支架预埋等施工工序，所有构件采用标准模数和通用预埋件。构件模具可以重复多次利用，极大了节约了生产成本。通过采用标准化设计、工厂化生产、装配化施工和信息化管理的建筑工业化理念，把建筑从工地搬进工厂，大幅缩短工期，减少施工难度，“像造汽车一样造房子”。

　　预制好的构件直接运输至施工现场，仅用半天时间就能完成首层模块的吊装与拼装工作。与传统建造的开关站相比，预制式开关站可缩短工期40%—50%，减少人力成本15%，节水36%，减少碳排放20%，大大减少了施工噪声扰民、有害物排放及施工粉尘等问题，整个建造过程符合绿色发展理念，是一个高标准、高质量、高效率的工程。

　　下一步，国网绍兴供电公司将继续深化改革，在建设过程中探索新技术和新方法，努力打造更多模块化、智能化的工程，助力构建安全高效、清洁低碳、经济环保的开关站项目，为推动绍兴高质量发展贡献力量。