如何持续打造人民满意的交通，对正在纵深推进杭州城市重要新中心建设的杭州市余杭区来说，是一个重要课题。

　　今年以来，余杭区以老百姓关注的城市治理交通领域的痛点、难点为突破口，打出“挖潜能、增供给、精管理、强保障”组合拳，有效破解相关难题，提升了老百姓的获得感、幸福感、满意度，也为杭州城市重要新中心建设提供交通保障。

　　近日，杭州市级民生实事项目余杭区“乐天城周边交通综合治理”工作顺利完工。通过路口改造、优化引导以及完善慢行系统等举措，让该区域交通拥堵得到较大缓解，积极回应了百姓需求。

　　综合治堵

　　多措并举打通道路堵点

　　乐天城周边区域的堵点，主要集中在五常大道荆长路路口。该路口西南侧为体量约10万平方米的乐天城综合体，西北侧为在建汽车产业园，东北侧为五常中心小学西溪校区，这导致该路口交通流量相当大。

　　不仅如此，作为余杭区东西向通行主干道，及重要入杭通道，五常大道在工作日早晚高峰期间车流量较大，尤其是五常大道荆长路路口北进口压力更大。

　　据介绍，在治理之前，该路口北侧渠化是4进3出，由于北进口仅有一条左转专用道，北出口学生接送车辆与直行车辆交织在一起，造成该路口早晚高峰拥堵严重。

　　针对这一拥堵节点，余杭区治堵办组织区交警大队、区交通集团、属地镇街等相关单位，多次现场勘查，细化治理方案，多措并举破解该拥堵难题。

　　根据方案，由属地五常街道牵头对该路口进行提升改造，北进口新增一条左转专用道，将原左转专用道改为可变车道，配备电子可变引导屏，根据路口车流情况自动调整指示标识；北出口新增一条车道，加大该路口通行效率。

　　优化调整

　　加快打造民生幸福线

　　打通堵点的同时，余杭区还不断优化调整该区域公共交通体系，缓解周边交通压力。

　　首先，进一步完善该区域慢行系统建设，部署公共自行车租还点，弥补公共骑行的短板，鼓励老百姓近距离骑行出行。

　　其次，从细节入手，结合地下空间的环境特点、群众心理及视野习惯等方面，完善地铁指示标志，让老百姓能够更便捷、更快速找到地铁出入口。

　　最后，提升公交服务，通过优化356公交线路，加密公交排班密度，使公交站点直达医院，鼓励更多沿线居民坐公交去西溪医院就医，同时也缓解医院停车难问题。

　　此外，余杭还利用科技化手段推进城市交通综合治理，通过优化五常大道沿线路口信号配时，建立红绿灯“绿波带”，让群众可实现一路绿灯通行。

　　对乐天城周边区域综合施策后，经实地调查，显示早晚高峰五常大道荆长路路口交通运行状况良好，尤其是北进口、北出口车流通行效率有所提高，北进口左转车道饱和度明显下降，高德地图中该路口评级从E上升到D级；同时，延误指数下降22%，高峰时段路口车辆排队现象有所缓解，路口遇堵风险进一步降低。

　　民呼我为

　　推动民生实事走深走实

　　“乐天城周边交通综合治理”仅是余杭区2023年完成的10处堵点治理中的1处。龙潭路绿汀路口、禹航路城南路口、104国道彭安路口等区域治理完成后，整体通行效率均明显提升。

　　今年以来，余杭区交通运输局坚持党建引领，民呼我为，推动民生实事走深走实——

　　新辟或调整3条公交线路，响应式停靠改造3条公交线路，提前完成杭州市级公交领域民生实事任务；其中499路公交线优化后，不仅为百丈镇学生上学提供便利，还让百丈居民前往余杭区第三人民医院更加方便省时。

　　在235国道余杭S207径山公路服务站安装4个充电桩，提供24小时充电服务，为新能源汽车解决路途中的“充电难”问题。