黄宁璐 刘宇翔 刘鑫

　　在东海深处的舟山东极岛，岛上道路蜿蜒曲折，坡度大，近10公里的交通道路上行驶着电动车、摩托车、旅游观光车等。岛上未设常驻交警队，但各类车辆有序行驶，即使在最繁忙的客船靠岸游客进出岛高峰，也丝毫不显混乱。

　　这得益于岛上的派出所“跨专业”代管。聚焦海岛警力不足、基础薄弱难题，今年以来，普陀公安在全区范围内实行“交所联勤”模式，由属地派出所（警务站）全面统筹治安、交管业务，催发警力整合、业务融合，实现处警更高效、基础更扎实、交通更安全、群众更满意。

　　东极是典型的偏远海岛乡镇。去年以来，东极派出所在上级公安机关指导下，联合普陀区交警大队试点先行“交所联勤”所站代管模式。一方面，交警下岛为派出所民警辅警开展交管业务培训，提升执法能力和水平；另一方面，依托交警大队远程执法中心，加强“智眼”系统应用，通过“云交警”远程取证、远程执法、远程定责、远程会商、远程调解等举措，贯通海岛交通管理“最后一米”。

　　7月初，东极庙子湖岛上发生一起电动车刮蹭事故。接警后，东极派出所民警到达现场，发现人员未受伤，只是车辆有损伤，便远程联动交警，对事故进行定责。随后，民警根据交警定责情况，在双方同意后进行调解。由于责任划分清晰，很快双方达成协议。

　　不仅是东极，如今在蚂蚁、登步、白沙等海岛，也实行“交所联勤”所站代管模式，除需要依法按照一般程序调查处理的交通违法、交通事故外，其他公安交通管理职责均由派出所（警务站）代为承担。

　　为确保各项机制措施落地落实，普陀公安还出台领导兼任制度。派出所所长为辖区“交所联勤”工作的第一责任人，派出所、交警中队领导交互兼任。目前，普陀全区各派出所和交警中队均已落实兼任制度。