近日，普陀交投集团旗下舟山群岛国际邮轮港有限公司与舟山中外运船务代理有限公司签订邮轮停泊协议，今后我国首艘自主运营高端游轮“招商伊敦”号将常态化停泊舟山群岛国际邮轮港10万吨级邮轮泊位。这标志着疫情后舟山群岛国际邮轮港将再次成为国内沿海游轮航线中的重要目的地。

　　舟山群岛国际邮轮港是舟山唯一的国际客运口岸，位于普陀山国家级风景名胜区——朱家尖岛西南部，距离上海吴淞口国际邮轮港约130海里，拥有235亩土地以及长达356米的10万吨级码头。近年来，在世界邮轮旅游快速发展的大背景下，舟山群岛国际邮轮港大力推进舟山“东部地区重要的海上开放门户”建设，促进海岛旅游产业升级换代。

　　为加快恢复舟山旅游市场，今年，舟山群岛国际邮轮港有限公司在原有邮轮旅游产品基础上进行开拓升级，与舟山中外运船务代理有限公司达成合作，成功引入“招商伊敦”号游轮常态化航行靠泊计划。9月，“招商伊敦”号游轮开启“厦门—舟山”VIP礼佛专线，搭载221名旅客以试航形式成功靠泊舟山群岛国际邮轮港。在停留的37个小时里，游客纷纷点赞舟山浓厚的海洋文化和独特的人文风貌，反响甚好。紧接着，双方制定“上海—舟山，5日4夜舟山人文之旅”和“途经4省4城，8日7夜东南海岸文化之旅”的旅游路线计划，即将开启首航。“我们希望通过这一系列合作带动集旅游、商务、疗养、度假、礼佛及休闲娱乐为一体的高端邮轮经济产业发展，助力舟山打造海岛旅游示范区、文旅融合创新区。”舟山群岛国际邮轮港有限公司董事长兼总经理吴大村说。

　　在推动邮轮产业发展的同时，舟山群岛国际邮轮港响应国家节能减排政策，积极推动港口基础设施提升改造工程步入绿色节能的高标准、高质量的建设新征程。

　　为有效减少船舶靠港(泊)期间燃油消耗带来的大量废气和颗粒物排放，今年6月9日，舟山群岛国际邮轮港携手国网（舟山）综合能源服务有限公司和浙江启明电力集团有限公司电建分公司，签署舟山国际邮轮港岸电项目合作建设协议。该项目采用国际标准接口及全自动邮轮岸基电缆管理系统，可为6万吨以下的靠泊邮轮提供11kV或6kV的高压岸电服务。截至目前，岸电建设工程已完成电缆敷设及电力设备安装调试工作；建设完成后，预计每年可减少使用4700吨燃料油，减排二氧化碳1.4万吨。

　　“招商伊敦”号游轮靠泊舟山群岛国际邮轮港　（图片由舟山群岛国际邮轮港提供）