义乌的湖清门，一片看似平常的居民小区，毗邻义乌市政府。

　　40年前的9月，这里开出了义乌第一代小商品市场。曾经因为摆地摊东躲西藏的农民，在内城河沟上架起水泥板，站在塑料薄膜搭起的雨棚下，第一次挺直腰板做生意。市场摊位最多的时候，一直摆到了县委大院的门口。

　　20年前，2002年12月，时任浙江省委书记习近平第一次到访义乌，足迹行至国际商贸城。彼时，这座顺应国际化发展需求建造的义乌第五代市场，刚刚投入营业。此后，习近平多次到义乌调研，感叹义乌的发展简直是“莫名其妙”的发展、“无中生有”的发展、“点石成金”的发展，提出要好好总结推广“义乌经验”。2006年4月30日，省委、省政府联合下发《关于学习推广义乌发展经验的通知》。

　　今天的义乌，满城皆市，万商云集。这里因市场而兴，也因市场而名。市场迭代提升，蓄力蝶变；新业态、新模式层出不穷，积聚成势。这座建在市场上的城市，正在续写新的传奇。

　　贸易新蓝海

　　新一代市场呼之欲出

　　今年1月1日，区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）正式生效，标志着全球规模最大的自贸区“扬帆起航”。

　　作为世界小商品之都，RCEP多个成员国均是“义乌制造”的重要出口国，大量零关税产品将促进商品在区域内低成本和高自由流通，对义乌无疑是重大利好。

　　第一时间制定《义乌建设RCEP高水平开放合作示范区行动纲要》，义乌迅速行动抢抓风口：提升进口转口枢纽地位，打造RCEP进口货物集散中心；抢滩东南亚跨境电商蓝海市场，打造跨境电商业态模式创新中心……

　　凭借敏锐的市场嗅觉，义乌人总能最早获得市场回报。今年1月至2月，义乌对缅甸、老挝、韩国等RCEP成员国出口增速高速攀升，同比分别上涨625%、569%、375%。一季度，“义新欧”国际班列创下单日回程发运11列的历史新高，传递出义乌正在走向贸易结构进出口转口均衡发展的信号。

　　在义乌人眼中，天下没有难做的生意。在RCEP成员国马来西亚，近年来，越来越多的义乌商品以更快的速度抵达当地消费者手上。

　　4月3日，马来西亚吉隆坡，当地批发商人尤索夫正加班加点将刚到的新货派发给下游零售商。半个多月前，他在东南亚跨境电商平台Shopee（虾皮）上下单，当天，4000多个新款眼影盘便从义乌商人郭昊的仓库发出，经清关、空运等流程后，最近顺利运抵3000多公里外的目的地。

　　像这样的订单，郭昊每天约能接到3万单。“不论是批发还是零售，不论单子大小，都能从义乌发货直达。”看准东南亚这片电商蓝海，他2016年入驻Shopee平台，不到半年便在家居百货、美妆等品类做到了平台TOP1。眼下，郭昊又在谋划进军拉美市场。

　　义乌人懂得，市场永远有最新的玩法。在义乌这座“大市场”里，孕育着210万家中小微企业、近3200万名相关就业人员，早已连接成为血脉相连的贸易生态圈。

　　眼下，这座“无中生有”的贸易之都，又在酝酿下一轮“点石成金”的市场变革。

　　义乌国际商贸城五区东侧，一街之隔的570亩空地上，义乌全球数贸中心即将开建。围绕市场转型升级和新旧业态融合创新，它将以“实体市场+数字市场”融合发展，打造一个集跨境选品、研发设计、品牌孵化、品牌直播、贸易服务等功能于一体的“双循环”枢纽市场、数字化的旗舰市场。

　　“全球贸易新形势下，义乌要迭代放大市场商品多、商人多、商机多的优势，加强对贸易新业态新模式的研究。”浙江中国小商品城集团股份有限公司总经理王栋，见证了义乌从第一代湖清门市场、第二代新马路市场，到第五代国际商贸城市场的变迁。眼下，以全球数贸中心为核心的新一代市场呼之欲出。

　　（下转第四版）

　　（上接第一版）

　　“与前五代市场不同，新一代市场将超越实体市场概念，是对传统市场场景形态的补充和提升，是赋能义乌贸易生态圈优势的系统集成。”王栋说，向新市场模式靠拢，近年来，义乌市场功能已逐渐由传统展示中心、信息中心、订单中心，向订单后的仓储、物流和供应链金融等履约服务延伸。

　　变化悄然发生。不久前，安德森公司借助“义乌小商品城”平台（www.chinagoods.com）上的“犇犇找货”功能，发布了23条询单信息，总价65万元。此后，平台精准推送给45家商户，8家商户报价响应。通过“采购宝”应用，不到3天就顺利达成交易。后续，平台还能提供国际物流、线上结汇、货款垫付等服务。

　　一系列数字化应用，让义乌赶上了全球小商品贸易数字化转型的风口。数据显示，作为数字贸易综合服务平台的“义乌小商品城”平台上线两年来，入驻商户超6万户，商品种类500多万种，今年一季度实现交易额32.8亿元，同比增长90%，累计交易额超210亿元。

　　市场优势，迭代放大。

　　物流新通道

　　供应链枢纽货通天下

　　4月6日，新疆巴克图口岸和阿拉山口口岸，9辆集卡陆续出境，一路向西。7天前，它们从义乌陆港保税仓鸣笛首发，车上的集装箱内满载着日用百货、电子产品等价值约680万元的货物。这趟约18天的行程，将跨越13000多公里，最终抵达荷兰、法国、德国等欧洲国家。

　　“‘中欧卡航’从货源地直发，省去了中间繁琐的倒装环节，与空运速度相近，但运价只要三分之一。”义乌市陆港集团相关负责人告诉记者，这种新兴物流方式，为义乌融入“一带一路”拓展出国际物流“第四通道”。

　　从海运的“港到港”，铁路运输的“站到站”，再到“中欧卡航”的“仓对仓”，义乌通达世界的探索从未停顿。

　　稳居世界小商品贸易枢纽地位，近年来，义乌西延东拓的步伐不断加快：通过数字化前移宁波舟山港港口功能和船务资源，提升开放能级；创新义乌—宁波—美国快船、义乌—欧洲卡航、义乌—老挝班列，提升物流时效……如今，义乌已成为全省唯一陆港、海港、空港、信息港“四港”联动的试点城市。

　　近年来，伴随国际局势的剧烈变化，义乌外贸行业遇到前所未有的挑战。集装箱航运市场运力紧张时，低货值的义乌商品频频遭遇海运公司“甩柜”。

　　为缓解外贸企业“一箱难求”，今年2月，义乌市政府与中国远洋海运集团有限公司、普洛斯投资（上海）有限公司签订三方战略合作框架协议，将依托中远海运港口船务优势和普洛斯仓储基础设施优势，实现义乌“货”与中远“船”、普洛斯“园”的强强联合，有力推动义乌物流升级，加快构建现代化贸易枢纽。

　　业内人士预测，将来义乌的货物出苏伊士运河进入地中海，在中希共建“一带一路”的重要节点——中远海运控股的希腊比雷埃夫斯港卸货，可以走铁路直达欧洲内陆。

　　一张蓝海新图已徐徐展开。

　　瞄准全球赛道，贸易枢纽义乌要拼新速度。走进义乌市陆港铁路口岸，往日集卡排队进港的长龙难觅踪影。“现在都是线上‘云’排队。”集卡司机杨永向记者展示手机上的“铁路口岸进场证预约”数字化平台，输入进场单号、车牌号和集装箱号，不到1分钟，准确的预约进场时间便反馈至手机上。而早在杨永发车前半小时，报关员已通过中欧班列业务系统，为杨永车上的集装箱货物报关，后续行程亮起绿灯。“通关+物流”各信息节点被打通，如今，平均通关时间从早先的排队24小时缩短至5分钟。

　　货通天下，义乌拼的也是新服务。义乌港，一座近乎“无中生有”的“无水的港口”，见证了义乌融入义甬舟开放大通道的过程。如今，“第六港区”与宁波舟山港一体化进一步推进，通过关务前置，已实现铁海联运、公海联运“一次申报、一次查验、一次放行”。企业不出义乌，就能享受出口货物“转关如转港”的便利。

　　着力提升全球供应链和仓储配送能力，在国际货运通道沿线加紧布局一批具有贸易中转、物流中枢功能的网络节点，义乌已在全球46个国家布局120家海外仓，做强环球义达物流平台，打造全球贸易组货履约中心。

　　市场动力，生生不息。

　　智能新制造

　　构建产业集群新场景

　　市场带动工业，工业支撑市场，这是义乌人走出的一条独特发展路径。

　　义乌小商品市场之所以能够长盛不衰，就在于义乌没有孤立地搞专业市场建设，而是充分发挥商贸资本雄厚、市场信息灵敏、经商人才众多等优势。早在20世纪80年代后期，“前店后厂”的家庭作坊在义乌已有2000多家，此后逐渐形成了针织袜业、饰品、拉链等20多个优势行业。

　　积极实施“以商促工”“贸工联动”策略，义乌形成了与专业市场紧密联动的工业产业体系，构筑了“小商品、大世界，小企业、大集群，小产业、大市场”的工业发展格局。

　　眼下，与市场紧密相关的传统制造业，正持续瞄准智能制造转型升级。通过数字化设计、智能化生产、智慧化管理、协同化制造，数字经济与制造业融合逐渐加深。

　　五彩线团错位相对，一条条丝线在机器上交织、缠绕，不一会儿，便“吐”出一只做工精致、花纹时尚的袜子。走进浙江曼姿袜业有限公司，在智慧工厂生产执行系统操作下，500多台织袜机紧锣密鼓地赶制订单。

　　“以前研发一款新品最少要两天时间，效率低、成本高，设计款式还经常‘撞衫’。”该公司总经理王叶飞介绍，为增强研发环节，智慧工厂引进了POM（项目运营管理平台）系统，将新品的颜色、材料等信息存在资料库中，使设计师之间信息共享。现在，作为传统袜商的曼姿每天能产出30款新品，逐渐从订单制生产走向个性化销售。

　　曼姿的成长轨迹，是义乌不断推进科技创新的成果。近年来，义乌积极推进传统企业向科技企业转型、科技型企业向高新技术企业跃升、高新技术企业向创新型领军企业跨越。目前，义乌规上工业企业中高新技术企业占比达32.4%，工业50强企业中高新技术企业占比达80%。

　　以未来工厂为牵引，“传统+新兴”智造集群新场景正在形成。

　　苏溪镇的变化，正是义乌工业发展的缩影。很多人都想不到，义乌目前最热闹的肯德基门店位于苏溪之心商业广场。距此一公里以外，正是义乌光源科技小镇，过去几年，这里落户了多家世界级光伏光电企业。近年来，义乌着力围绕新兴领域招大引强，陆续引进了吉利、爱旭科技、晶科能源、晶澳太阳能等一批行业领军企业，已基本形成光电光伏和汽车装备两大主导产业。

　　外界感叹，义乌又创造了一个“无中生有”。而这些企业自有叫得响的选址逻辑，他们的产品大多以出口为主，扎根义乌，既可通过“义甬舟”大通道向东出海，也能乘坐国际货运班列“钢铁驼队”向西出境。

　　今年2月，义乌（苏溪）国际枢纽港项目进入土地整理阶段。这片规划占地2000亩的贸易枢纽工程，建成投用后，将成为“义甬舟”开放大通道的重要节点。

　　敢闯敢干的义乌人凭借一以贯之的韧性，使义乌繁荣至今。而在坚持尊重市场、尊重首创的前提下，政府“有形的手”也积极做好经济调节、市场监管、社会管理、公共服务的本职，为发展营造良好的制度环境。

　　“十几个部门组团上门，政府工作人员就在工棚里为我们解决了员工招聘、住宿等七八个难题，帮助我们顺利投产。”天合光能（义乌）科技有限公司总经理杨小军记忆犹新，2019年天合光能落地义乌，政府充分保障，一期基建和设备进场仅用了112天，去年，项目二期上马更是缩短至99天。

　　“我们要坚持和深化‘义乌发展经验’，坚持‘兴商建市’不动摇。”义乌市委书记王健说，义乌将全面竞逐“数字化、双循环、共同富裕”新赛道，构建数字变革高地，打造国内国际双循环战略节点。

　　市场格局，正在显现。世界小商品之都的新篇章，已经开启。