近日，青田县瓯南街道原汽校区块配建停车位即将完工，待该县自然资源和规划局规划验收后，将增加地下停车位401个。

　　青田县作为山区县，土地资源匮乏，建设用地仅占县域面积的3%，停车难行车难问题尤为突出，交通拥堵现象频发。为更好地满足公众出行需求、有效解决中心城区停车难问题，青田县把停车位建设列入年度工作重点，从顶层设计入手，在充分调研停车供需矛盾现状，深入分析停车需求、交通流量的基础上，编制实施《青田县中心城区社会停车场专项规划》，今年以来，通过规划引导，该县已新增配建停车位1050个。

　　配建类停车场是解决城市停车需求的主要方式。《规划》要求，新建设的公共设施必须严格按照规范配置配建停车位，新建小区的配建标准也要显著提高，随着城市发展，要不断完善建筑物配建停车指标、执行严格的停车配建政策。在停车规划和政策体制的共同作用下，青田县已逐步在规划区形成按需配建、多元互补、立体发展的停车格局，探索建立合理的停车收费体制，推动停车发展社会化、产业化。

　　除配建类停车场外，社会类停车场也是解决城市停车需求的重要组成部分，分为路外、路内及临时停车场。该县基于公交优先的城市交通战略，实行城市停车分区管理，适度建设路外社会停车场，在有条件的路段实行路内停车，并按照动态交通容量制定停车规划，结合不同分区的情况合理供给停车泊位，做到限制核心、满足外围、优先公建。今年共新增道路临时停车位142个、人行道停车位224个、场地临时停车位275个；落实行政事业单位和国有企业停车泊位对外错时开放，新增502个错时免费停车位。目前城区公共停车位共7444个。

　　下一步，该县将从老城区向外围发展区配建停车泊位，使配建停车场在整个停车体系中的比例呈递增趋势，坚持分地区、分时段、分类别实行差别化的停车设施供应政策。计划到2025年建成社会停车泊位7000个，交通拥堵问题得到有效改善。