打开保税船用燃油智能调度服务系统，查看海上加油情况，是舟山海洋产业集聚区管委会口岸事务管理局局长崔义玲每天都要做的事。每当在系统绘制精细的图上，看到一艘艘国际船舶从四面八方向舟山“流动”，排队等待加油，崔义玲坚信：自己当初的选择没错。

　　浅色衬衫，配一条深色中裙，梳着干净清爽的马尾辫，崔义玲给记者的第一印象是年轻干练。2011年春天，浙江省启动“百人计划”，选派干部和专家人才支持舟山群岛新区建设，26岁的崔义玲作为首批干部人才中的一员来到舟山，并担任舟山港综合保税区筹建办办公室副主任。

　　作为浙江省第一个综合保税区，舟山港综保区筹建可借鉴经验不多，申报程序、规划面积、功能定位、建设标准等一系列问题亟待明确。上午坐飞机、下午调研、晚上讨论、凌晨撰稿，是崔义玲繁忙工作状态的形象概括。终于，崔义玲所在团队用9个月完成了原本需要1年时间的申报任务。2012年9月29日，舟山港综保区批复设立，为新区打开了一道开放阀门。

　　两年挂职期满，崔义玲提出“继续留下”的申请，还说服在上海工作的丈夫来舟山安家。“当初我放弃回杭州，很多人不理解，也有人说我会后悔。” 崔义玲用一贯坚定的口气说，作出这一决定时，她完全是凭着自己对新区发展前景的信心。

　　话虽如此，与新区共同成长的道路并非一帆风顺。“舟山港综保区获批后，如何依托舟山海港优势，发展新的产业是关键。”崔义玲回忆，她所在团队为了摸清实情，多次外出考察、开展专项调研。最终提交了一份详实、科学的报告：利用进出舟山海域国际船只众多的优势，发展舟山保税船用燃料油服务业。之后，崔义玲在保税船用燃料油加注方面深入研究，参与提出并推进“外锚地供油”“跨关区供油”“一船多供”“保税燃油混兑调和”等新服务。

　　2019年6月，崔义玲担任舟山海洋产业集聚区管委会口岸事务管理局局长。她很快进入角色，积极衔接舟山保税船用燃油智能调度服务系统的升级开发工作。

　　当时，舟山已跃升全国第一大供油港、跻身世界十大供油港。崔义玲说，对标一流强港，以更优质的服务打开更广阔的市场，研发保税船用燃油智能调度服务系统，提升保税供油调度效率，是一道“必答题”。

　　为开发出实用、可操作性强的保税船用燃油智能调度服务系统，崔义玲团队跑企业、听需求，突破难点堵点，2019年，该系统正式上线启用。原来锚地申请要向多个管理部门进行纸质申报，费时又费力。现在只需登录这个平台统一申报，平均每单业务办理时长减少8小时以上，实现“即时申报、即时加油”，锚地使用率也大大提高。

　　别人看到的是一个风风火火的“女汉子”，总是冲在一线，干着突破性工作，但只有崔义玲自己知道，她对家人有多么愧疚。孩子出生后，丈夫主动承担更多家务，尽力让妻子少些牵挂。

　　10年来，崔义玲一心扑在舟山港综保区建设上，从“门外汉”成长为专家；10年间，舟山保税船用燃料油供油量突破472万吨，朝着打造东北亚保税燃料油加注中心迈出了重要步伐。