本报讯 （记者 金梁 通讯员 陈雯 张泽民） 5月的芜申运河，水流缓缓，时而被航道内来往的船舶打破宁静。位于安徽省郎溪县的定埠港一派忙碌景象，一卷卷钢缆被硕大的吊机不停搬运到船上，然后运往运河下游的长三角核心城市。这个曾经的小渡口，如今已成为承担长三角地区“一地六县”企业散货、集装箱运输的“中转站”。

　　“我们目前有3条航线，经宜兴、苏州到达上海洋山港，经湖州、杭州到达宁波舟山港，以及经丹阳、无锡到达江苏太仓港，主要运输钢材、砂石等原料，服务整个长三角地区。”定埠港国际物流有限公司总经理赵鹏自豪地介绍，自2019年6月开港以来，定埠港已实现吞吐量670万吨，成为皖东南地区最大的内河港口。

　　定埠港的崛起，得益于长三角一体化进程的推进。去年，沪苏浙皖三省一市共同签订了共建“一地六县”合作区战略合作框架协议。其中，“一地六县”分别为上海的白茅岭农场、安徽的郎溪县和广德市、江苏的溧阳市和宜兴市、浙江的长兴县和安吉县，均属于长三角腹地，被外界称为“长三角之心”。

　　“一地六县”的一体化探索，为省际毗邻地区带来了发展的机遇。最近，浙江对各类开发区（园区）进行整合提升，公布了134个开发区目录，其中包括湖州省际承接产业转移示范区。“这个开发区主要承接长三角产业溢出红利，从规划初期就研究浙苏皖组团合作的定位和路径，将会成为‘一地六县’产业合作的大平台。”长兴县发改局党组成员张伟建告诉记者，这是长三角一块无缝对接的天然功能区块，空间区位临近、产业结构互补、公共服务共享，未来有着足够的发展空间。

　　更为亮眼的是，“一地六县”有着显著的生态优势。这几天，“一地六县”居民纷纷为一项利好政策点赞：这些地方的老百姓可以凭借身份证实现无缝畅游，到区域内其他城市游玩签约景区景点，享受和当地市民同等待遇，包括门票、市民卡、年卡等优惠项目。

　　“跨省域享受同城待遇，意味着‘一地六县’文旅合作走向纵深，从过去的‘好邻居’变为‘一家人’。”安吉县文体旅游局相关负责人说，长三角区域内居民可支配收入高，文旅消费能力强劲，“一地六县”通过跨区域合作，整合文旅资源，将生态资源转化为发展优势，成为长三角地区的“新星”。