增强循环畅通能力，是激发市场主体活力、挖掘国内市场潜力的重要一环。在省人大代表、宁波市水利水电规划设计研究院有限公司总规划师张芳眼里，就浙江而言，这个重要一环就是宁波舟山港。“港口发展是我多年来持续关注的重点。今年两会前，又专门把整个港口都跑了一遍，搜集了很多信息。”张芳代表说。

　　“好钢要用到刀刃上。”张芳代表认为，宁波舟山港条件得天独厚，是新发展格局下浙江经济发展独一无二的优势。如何优化港口功能，增强循环畅通能力，提高港口服务经济的能力，变得尤为重要。

　　张芳代表翻开政府工作报告，“报告里说，大力推进‘四港’联动，推动宁波舟山港与义乌陆港一体化，扩大江海联运规模，提升多式联运水平。这和我的建议高度一致。”

　　长期从事与“水”相关的规划工作，张芳代表深知，港口是基础性、枢纽型设施，是经济发展的重要支撑。宁波舟山港背靠全世界最具潜力的消费市场，面向广阔的全球市场，对外有航线，对内要有更广阔通道。因此她建议，加快构建南北沿海干线运输通道、东西江海联运通道、海铁联运通道和南北向内河物流通道等“两横两纵”运输通道体系，进一步畅通中欧班列运输通道，通过支持宁波舟山港海陆双向发力、港城双向联动，将其打造成为辐射全球的航运物流枢纽。

　　“通过江海中转、海铁联运等方式，促使宁波舟山港加强与长江经济带战略对接，更好服务长江经济带和中西部腹地，真正成为沟通东部沿海与内陆地区的纽带。”她说。 （记者 夏丹）