本报杭州1月8日讯 （记者 吴佳妮 见习记者 王柯宇 通讯员 黄佳琪） 冬日寒风中，在公交车站等车无疑十分煎熬。从1月8日开始，杭州首批推出3条地铁接驳公交线，在工作日高峰时段试点“地铁一到，公交即发”服务，乘客走出地铁站后，不用在站台上等待，就能坐上公交车。

　　记者现场探访发现，地铁转公交基本可以实现“零等候”。早上8时20分，记者坐地铁来到1号线九和路地铁站，这是3条“零等候”线路之一394M路的始发站。前面一趟车刚走，不到1分钟，又一辆车进站，等候乘客上车。

　　公交二分公司经理助理姚鹏飞告诉记者，早高峰地铁1号线开往临平、杭州萧山国际机场方向在九和路站的到站间隔是3至4分钟，他们预计乘客从地铁出站至公交站台的平均步行时间为4分钟，由此对394M路发车时间进行同步调整，并加密班次，确保乘客出了地铁站，就能直接坐上公交车，晚高峰也是同理。

　　据了解，随着地铁线路逐步成网，目前杭州公交地铁接驳线已达到163条。此次推出“零等候”线路，也是杭州公交集团推进以乘客为中心公交改革的一项务实举措。接下来，杭州公交还将构建地铁站周边3公里内住宅区“零距离”的接驳体系，提升接驳线的营运效率，减少乘客等待的时间，让更多市民享受“零等待”服务。