本报讯 （记者 叶梦婷 通讯员 钱军） 日前，金华市民小陈骑着共享电动自行车去上班，到公司楼下把车子停在非机动车泊位里，却发现还不了车。跟随租车软件的指引，小陈在不远处找到了一排黄色电子围栏，各公司的共享单车都整齐停放在电子围栏内。“以前共享单车和社会车辆混放在一起，看上去不整齐，而且找起来也不方便，现在好找又好停了。”

　　共享单车为解决城市交通出行“最后一公里”发挥了积极作用，但乱停乱放等问题也严重影响城市形象。如何引导共享单车有序停放，金华在“总量控制、分批投放”原则基础上转变思路，在市区试行共享单车车位由企业自主选点，政府统一做好把关和划线，合力为共享单车“安家”。

　　“我们公司投放的是共享电动自行车，根据后台大数据分析，用户以年轻人为主，因为布点自主权在手，我们将大多数点位选择在高校和创业园区。”金华市星上星网络科技有限公司负责人邵伟说，他们与另一家试点企业已选定700多个电子围栏。目前，第一批3000辆共享电动自行车已经陆续投放到市场，停放秩序良好。

　　“通过企业各自布点，全市电子围栏共享，做到‘一个萝卜一个坑’，从而规范共享单车行业运营。”金华市治理城市交通拥堵工作领导小组办公室相关负责人介绍，他们将对已投放的共享单车存量进行管理，保证共享单车数量和电子围栏数相匹配。