本报讯 （记者 包敦远） 2月25日，本报“一线调查”栏目刊发报道《禁行牌管不住车来车往》，反映上虞百沥海塘被当作道路使用，车辆压坏了浇筑的沥青，甚至有车辆坠入江滩等问题。

　　报道刊发后，上虞区委、区政府高度重视，分管副区长召集区政府办、区委外宣办、区水利局、区交通运输局，会同省钱塘江管理局宁绍管理处专题研究曹娥江东岸四环线以北海塘车辆通行问题。

　　上虞区委、区政府研究决定，准备采取“疏堵结合”方式，进一步优化通行环境，强化日常管理，允许部分当地居民小型车辆通行，切实解决群众出行难问题；同时进一步“堵”住重车、大型车辆以及一部分可以改道通行的过境车辆，以减小堤塘通行压力。

　　为此，当地计划采取以下三项具体措施：一是加大监管力度，规范禁行标志，在塘路主要出入口设置限高及限宽标志，禁止重车及大型车辆通行，减少对路面的破坏。定期开展堤塘安全监测，及时维护路面平整，保障堤塘安全。同时，加强对过往车辆的宣传引导，尽量减少车辆上塘。二是抓好限速分流，对小型车辆通行采取限速、分流等方式，保障人员和车辆的安全；对条件成熟区域先行禁止机动车上塘，如结合“一江两岸”景观工程等建设项目推进，对王公沙塘四环至五甲渡大桥段先行实施禁止通行措施，分流至长海公路，逐步恢复海塘的原有功能。三是谋划更优方案，加快谋划“江东路延伸”“杭绍甬高速公路崧厦连接线快速路”等方案，加快补齐上虞南北向通道不足的短板，缓解长海线等道路交通压力。