最近，我注意到有关中国（浙江）自由贸易试验区（以下简称：浙江自贸试验区）建设的一组数字：2018年全年新增注册企业超7400家，注册资本超2000亿元，企业平均注册资本位居第三批自贸试验区前列；油品贸易额超2200亿元；保税船用燃料油供应达到359万吨，占全国总量30%以上，结算量占全国50%，跃升为国内第一加油港，跻身全球十大加油港。

　　由此可以看出，作为我国全面深化改革、扩大对外开放的重大战略举措，我省打造对外开放新高地的重要平台，浙江自贸试验区围绕油气全产业链建设深化改革创新，聚焦“一中心三基地一示范区”建设（以下简称：“131”建设），在保税船用燃料油经营、原油非国营贸易、外资准入等方面创新了体制机制，切实发挥了“为国家试制度、为开放搭平台、为地方谋发展”的试验田作用。

　　但我认为，浙江自贸试验区建设仍然在路上。政府工作报告中提到，大力推进中国（浙江）自由贸易试验区创新发展。主攻油气全产业链，加快建设“一中心三基地一示范区”，突出重大项目落地，谋划实施首创性、差异化的改革探索，创建数字自贸区和联动创新区。

　　从中可以看出我省以浙江自贸试验区建设为抓手，加大开发力度的决心。站在新的起点上，浙江自贸试验区要当好对外开放的“桥头堡”。

　　这并不容易。未来，浙江自贸试验区还要努力“修炼内功”，坚持对标国际，以国务院支持自由贸易试验区深化改革创新若干措施落地为契机，聚焦“131”建设目标任务。加快推动国际石化基地、综合海事服务基地、国际油品交易中心的建设。力争在2019年实现大宗商品贸易交易额突破3000亿元，保税燃料油供应突破400万吨的目标。我建议，省政府继续加大扶持力度，助推浙江自贸试验区高质量发展。

　　（记者 王世琪 整理）