本报讯 （记者 应磊 施力维 区委报道组 黄成峰 严世君） 又是一个丰收季，位于奉化尚田镇龚原村的“胖爸爸”果园里，芳香四溢的水蜜桃挂满枝头。日前，果园负责人陈常伦赶到果园，对园内一辆运输车及500米长的镀锌方管单轨进行保养维护。这套设备的投用替他解决了高效安全运送水蜜桃下山这一难题，而那辆单轨运输车则被他形象地称之为“农业小火车”。

　　桃园里开进“小火车”，在奉化还是头一遭。在山头，工人将刚摘下的水蜜桃装进筐里，然后放到单轨运输车运下山，一次可装运400公斤。“小火车”在果园里已经开了十几天，陈常伦赞不绝口，“跑一次用时13分钟，成本不到4元，安全稳定，农忙时可以少雇4个劳动力，一年能省下4万元的运输成本。”

　　无人驾驶的“小火车”载着水蜜桃沿着轨道缓缓而来，等在终点的陈常伦和工人只需把果筐移到其他运输车上即可，几乎实现无缝对接。山地果园道路较陡，水蜜桃一般靠人力挑下山，采摘旺季，这个果园每天需要数名强壮劳力挑桃子，因此特别需要这样的设备。陈常伦说：“多亏奉化水蜜桃产业农合联帮我找到了这套设备。”

　　奉化水蜜桃产业农合联去年12月成立，提升水蜜桃产业机械化水平是其任务之一。奉化桃园多山地，对自动化水果运输设备需求很大，他们联系上了区农机管理站，反映了桃农的这一诉求。区农机管理站与相关企业，结合当地果园实际情况，联合开展单轨运输设备相关技术的研究，终于取得成功。

　　陈常伦告诉记者，一套单轨运输设备成本为18万余元，可用10年，“一套设备还享受近8万元的政府补贴。”

　　据悉，在水蜜桃产业农合联的推动下，今年奉化计划在果园安装10套单轨运输设备。