本报杭州4月17日讯 （记者　钱祎　通讯员　张淳） 4月17日，记者从省小城镇环境综合整治行动领导小组办公室获悉，我省首次发布《关于加强全省小城镇道路交通管理队伍和科技建设的指导意见》（以下简称《指导意见》），重点针对整治小城镇“车乱开”交通乱象，为建立健全道路交通长效管理机制提出解决方案。

　　据了解，我省小城镇道路在科技管理方面较薄弱，视频监控设备的数量和功能也存在明显不足。省整治办相关负责人说，根据小城镇“车乱开”治理工作的实际需要，加大道路交通科技建设力度，推动在重点区域、重点路段建设各类实用性强、便于操作的科技设备，已成为当前小城镇环境综合整治工作的重要内容之一。

　　《指导意见》要求，各地以乡镇规模、人口总量、机动车保有量、道路里程和经济发展趋势等为要素，确定“一镇一方案”，明确小城镇交通管理队伍人员配置和科技建设标准，满足乡镇交通安全管理的需求，进行分类建设：省级中心镇、街道，道路交通管理队伍组建规模一般为20人以上，建设有指挥调度、拥堵预警、违法抓拍、信息查询等功能的数字警务室（分指挥中心）；一般镇，道路交通管理专职队伍组建规模一般为12人以上，在镇域主干道路、停车场、主要交通节点等位置按标准设置控制信号灯，安装具有违法抓拍功能的监控设备并接入公安交警部门管理系统；其他乡镇，配置交通管理员6人以上，在镇域主干道路、停车场、主要交通节点等位置安装具有违法抓拍功能的监控设备，并接入公安交警部门管理系统。

　　省整治办相关负责人说，“建队伍、强科技”是实现小城镇“车乱开”治理长效管理的根本保障，已列入小城镇整治达标及公安交通管理考核。接下来，各地将严格督导检查，结合实际细化考核指标。