航空产业是体现国家综合国力的高技术战略性产业，是尖端技术发展的重要引擎，是经济发展、科技创新的重要推动力。当前航空政策暖风频吹，我省领导密集调研，一批民营企业大手笔布局航空产业，对促进浙江投资、转型发展意义重大。

　　2016年10月，浙江省政府和美国波音公司、中国商飞公司签署战略合作框架协议，成功引入波音首个海外工厂项目——波音737系列飞机完工和交付中心项目，标志着浙江将从造车向造飞机转身。其实几年前，浙江企业以灵敏的市场嗅觉，纷纷进入航空产业，将分享中国航空产业万亿市场规模作为自身的战略。到2020年前全省计划新建一类通用机场5个、二类通用机场16个。当前推进航空产业发展可谓天时、地利、人和兼具。

　　虽然航空产业进入了快速发展期，但我省发展航空产业也存在着明显的短板。由于航空产业本身的高技术性及我国国家战略规划和布局等原因，国际上已形成围绕波音和空客构建的相对稳固的产业链格局，国内则主要集中在上海、天津、西安、沈阳等地及中国商飞、中航工业、中航科工等央企手中。我省航空产业发展总体处于起步阶段，航空产业规模总体偏小，产业链体系尚待构建，缺少带动作用强的航空产业基地和大型企业，核心技术缺乏，专业技术人才紧缺，基础设施网络仍在谋划建设。另外，进入门槛较高，航空产业的技术管理、适航管理要求较高，新成立的航空器制造企业、配套零部件供应商需要经过较长时间的产品验证试验和资质申请，才能真正进入航空市场，见效周期长。民营企业参与航空产业面临巨大的竞争压力。

　　机不可失，时不我待，浙江要紧紧抓住本轮航空产业发展战略机遇期，围绕产业、布局、项目、人才、政策等采取多项推进措施，弘扬浙商精神，做强做大浙江航空产业。