虽然火车已驶进市场化轨道，可是，依附在车身上的计划经济遗风仍实为累赘与包袱

取消矿泉水，铁总缺少“矿物质”

　　王旭东

　　7月26日，中国铁路总公司宣布全国各高铁站即日起将不再向动车旅客提供免费矿泉水。据调查，免费赠饮厂商西藏5100从2008年起6年间，营业收入增长6倍，净利润增长40倍。从2011年起铁路部门累计购买该矿泉水超20万吨，曾被质疑赠饮成本问题。

　　应了这句“倒洗脚水连孩子一起倒掉”，铁总直接“倒掉”矿泉水，与此同时，也把对旅客的那份人性化关爱“倒掉”，把交通运输行业的服务竞争力“倒掉”……如此撇清与矿泉水生产商家的关系，虽然果断坚决，但是，也将很多可贵元素一起“倒掉”。针对之前的种种质疑，铁总完全可以有依据地澄清，而不是取消免费矿泉水，如此简单粗暴的行为，倒弄得有点“此地无银三百两”似的。

　　一瓶矿泉水可以“折射出太阳的光辉”。水能“载起”车票，亦能“沉没”车票。不妨从这瓶矿泉水的存在与衍生价值入手，进行深刻反思，尤其对车票价格机制重新审视，对铁路服务重新定位，对市场尊重程度进行检验，说不定可以鞭策铁路的市场化改革。虽然火车已驶进市场化轨道，可是，依附在车身上的计划经济遗风仍实为累赘与包袱，尤其是计划经济时代沉淀下来的票价定价机制与服务理念。

　　取消矿泉水，铁总缺少“矿物质”。矿泉水里有着丰富的市场与服务等“矿物质”，希望铁总能够好好消化吸收，既给自己强身健体，又让乘客春来运转。应该讲，铁总只能算是市场经济与市场竞争的新兵，虽然在历练中不断成长，但仍稍显不成熟。铁总需要补“钙”，需要补充“矿物质”。一瓶“透明”的矿泉水，一瓶内含体贴与温馨的矿泉水，一瓶市场竞争中体现细节关怀的矿泉水，将会滋润动车向前行驶，将会滋补铁总市场之旅的正能量。

　　■我来打酱油

　　@生活不是买卖：此事要一分为二地看待：如果高铁票价已经包含了矿泉水，那绝不能这样轻易取消；如果矿泉水不包含在内，只是“铁老大”提供的一种服务，那么，取消也无可厚非。但是，无论如何，相关部门都必须站出来，把事情说清楚，倘若留给民众去揣测，恐怕很容易造成误会，那就“伤不起”了啊！

　　@csfy1232012：我想问清楚的是，以前的免费赠送是如何实现的，现在取消赠送，节约下来的钱去了哪里？作为一个乘客，不是送给我一瓶水我就很高兴、不送了就不依不饶那么简单，而是想厘清“一瓶水”里的经济账，大型国企应该信息透明。

　　@fkmyou：从有到无，岂是一个简简单单的通知就能了事？必须把它的“前因后果”、“来龙去脉”解释清楚，让乘客明明白白消费。